電動(dòng)叉車廠商的創(chuàng)新能力對(duì)其發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。

就拿恒基集團(tuán)來(lái)說(shuō)，他們以工程機(jī)械零部件業(yè)務(wù)起家，熟悉叉車主機(jī)及零配件，在節(jié)能減排大環(huán)境下，抓住機(jī)遇進(jìn)入電動(dòng)叉車領(lǐng)域，利用已有資源投入大量資源建成生產(chǎn)線，還研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)實(shí)用環(huán)保的電動(dòng)叉車，像鈦酸鋰電動(dòng)叉車就備受市場(chǎng)歡迎。

杭叉集團(tuán)堅(jiān)持發(fā)展戰(zhàn)略，在產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷服務(wù)等方面加大投入，不斷創(chuàng)新打造強(qiáng)大內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力，成為行業(yè)排頭兵。

吉鑫祥帶來(lái)多款新產(chǎn)品，如牽引車、短軸距高壓鋰電叉車等，還展示了鋰電模塊化電池技術(shù)等黑科技，提高了效率、靈活性、通用性和安全性。

比亞迪叉車堅(jiān)守初心不斷創(chuàng)新，其新能源叉車洞察到未來(lái)需求，平衡重式叉車不斷革新，被造紙業(yè)眾多客戶認(rèn)可。

三一集團(tuán)展示了覆蓋 2t 至 46t 的全系電動(dòng)叉車，每年將銷售收入的 6%投入研發(fā)，在創(chuàng)新科技方面有多項(xiàng)突破，提高了運(yùn)作經(jīng)濟(jì)性。

總之，電動(dòng)叉車廠商只有不斷創(chuàng)新，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，提升品牌影響力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。