影響電動(dòng)汽車價(jià)格的關(guān)鍵因素主要有以下這些。

首先是電池成本，其約占總成本的 40%甚至三分之二。電池原材料價(jià)格波動(dòng)大，像碳酸鋰價(jià)格就會(huì)影響成本，目前雖較低但后續(xù)降價(jià)可能性小。

研發(fā)成本也極為重要，研發(fā)電動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)需要大量資金，初期投入大，若預(yù)期銷量低會(huì)導(dǎo)致分?jǐn)偝杀靖摺?/p>

市場(chǎng)的需求和供應(yīng)關(guān)系影響很大，初期需求低、供應(yīng)有限時(shí)，制造商為收回成本會(huì)定高價(jià)，未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈成本下降，價(jià)格會(huì)更合理。

政策和補(bǔ)貼作用明顯，能直接改變售價(jià)，比如政府的購(gòu)車、免稅等補(bǔ)貼，但制造商也可能在定價(jià)時(shí)考慮補(bǔ)貼因素。

品牌價(jià)值和定位、獨(dú)特性和稀缺性、高品質(zhì)和高性能等也會(huì)影響價(jià)格，知名品牌高端車型價(jià)格高，中低端品牌價(jià)格低。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)同樣有影響，競(jìng)爭(zhēng)加劇價(jià)格往往有下行壓力。

車型定位和配置不同，價(jià)格也有差別，高端品牌配置最新科技創(chuàng)新和豪華配置價(jià)格高，經(jīng)濟(jì)型注重成本控制和實(shí)用性價(jià)格低。

動(dòng)力系統(tǒng)和電池技術(shù)先進(jìn)的價(jià)格高，傳統(tǒng)或早期技術(shù)的價(jià)格低。

總之，電池成本、研發(fā)投入、市場(chǎng)供需、政策補(bǔ)貼、品牌定位、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、車型配置和動(dòng)力技術(shù)等多種因素綜合決定了電動(dòng)汽車的價(jià)格