東風(fēng)本田 Civic 操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說(shuō)方向盤，輕盈精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)很舒服。

在山路上爬坡，動(dòng)力處于中上水平，下坡時(shí)能溜得挺遠(yuǎn)。

底盤看著低但實(shí)際夠用，濾震效果不錯(cuò)，在鵝卵石路上振動(dòng)小。

雖說(shuō)避震器行程稍長(zhǎng)，彎道側(cè)傾稍明顯，但獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)帶來(lái)了十足的操控穩(wěn)定性和靈活性。

還有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和清晰的路感，這都是它的亮點(diǎn)，高品質(zhì)的換擋手感也提升了駕駛樂(lè)趣。

從動(dòng)力方面看，有 2.0L 混合動(dòng)力和 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。

第十一代思域 e:HEV 擁有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式，能通過(guò)算法自如切換，確保高效輸出，日常出行省心省力還省錢。

在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾和顛簸，姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向反饋，提高過(guò)彎效率和安全性。

而且思域的外觀設(shè)計(jì)也有助于操控性能，前臉扁平化和蜂窩狀進(jìn)氣格柵提高進(jìn)氣效率，側(cè)面流線型設(shè)計(jì)搭配大尺寸輪轂優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾采用黑紅搭配，簡(jiǎn)約有科技感，9 英寸懸浮式中控屏操作直觀，全液晶儀表盤和多功能方向盤增加科技感。

車內(nèi)空間寬敞舒適，座椅柔軟，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞，音響出色，駕駛體驗(yàn)愉悅。

還配備多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，讓駕駛更安心。

總之，東風(fēng)本田 Civic 的操控性能出色，能給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。