在未來，那些銷量創(chuàng)新高的車企有較大可能保持增長態(tài)勢。

首先，政策支持力度不斷加大，商務部將深入開展汽車以舊換新，加大財政金融支持，這能推動汽車換能，提高新能源汽車和節(jié)能型汽車的銷量占比。科技部也強調(diào)新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要引領(lǐng)帶動作用。

其次，從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，2023 年我國汽車產(chǎn)銷量雙超 3000 萬輛，創(chuàng)歷史新高，2024 年預計仍保持良好勢頭。1—2 月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 125.2 萬輛和 120.7 萬輛，同比增長。10 月乘用車批發(fā)銷量也創(chuàng)新高，新能源車市場零售增長明顯，滲透率提升。

再者，多家知名車企表現(xiàn)出色，零跑汽車 CEO 朱江明表示未來要達到月銷 30 萬臺、年銷 400 萬輛的目標。小鵬汽車 9 月交付量同比增長 39%，創(chuàng)單月歷史新高。蔚來汽車 9 月交付量同比增長 35.4%，前三季度累計交付量也有增長。

還有，蔚來與寧德時代合作研發(fā)長壽命電池，這將提升產(chǎn)品競爭力。

總之，綜合多方面因素，這些銷量創(chuàng)新高的車企保持增長態(tài)勢的可能性較大。