豐田車系列在安全性能方面表現出色。

其車身結構采用高強度鋼材，像全新豐田漢蘭達，440Mpa 以上高強度鋼占比 62%，重點車身安全區(qū)域大量采用 440-1500Mpa 的高強及超高強鋼，整車有 6000 個焊點，門環(huán)區(qū)域日字結構提升車身穩(wěn)定性，A 柱、B 柱和 C 柱連成“日字型”結構，極大保護車內乘客安全。

主動安全配置豐富，許多車型配備預碰撞安全系統(tǒng)，通過傳感器監(jiān)測前方路況，檢測到可能碰撞危險時提前警示并自動制動，降低風險。自適應巡航控制系統(tǒng)能根據與前車距離自動調整車速，保持安全間距，減輕駕駛員疲勞。車道偏離預警和車道保持輔助系統(tǒng)幫助駕駛員保持在正確車道內行駛，偏離時系統(tǒng)會提醒并干預。還有盲點監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測車輛側后方盲區(qū)，有車輛進入盲區(qū)會提醒駕駛員，降低變道碰撞可能性。

豐田不同車型安全性能各有特點。致炫 L 在美國 IIHS 測試中表現良好。卡羅拉、凱美瑞和漢蘭達的美版安全配置優(yōu)于國內版，其中凱美瑞和漢蘭達安全性相對較高，漢蘭達精英版以外的配置在碰撞測試中出色。

bZ3 在 C-NCAP 碰撞測試中獲五星好評，配備 TSS 智行安全系統(tǒng)，主動安全系統(tǒng)日常使用表現不錯，高速行駛能及時提醒潛在危險，復雜路況偶爾誤報警。

豐田混動技術安全性能超高，自第一款混合動力車型普銳斯至今 27 年，歷經五代升級，無一例電池自燃事故發(fā)生，像全新亞洲龍搭載第五代智能電混雙擎技術系統(tǒng)，給車主帶來更好駕乘體驗，銷量也不錯。

總之，豐田車在安全性能方面，通過不斷技術升級和創(chuàng)新，為消費者提供了可靠安全保障，無論是車身結構還是主動安全配置都展現出高度重視。