豐田皮卡坦途的操控性很好。

它的方向盤輕便，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能輕松掌控車輛動態(tài)。

先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)能有效吸收顛簸和震動，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

分時四驅(qū)形式加上較高的離地間隙和強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，使其在越野路況下表現(xiàn)出色，輕松穿越崎嶇地形和障礙物。

還有多種駕駛模式可選，像拖掛模式、蠕行模式和越野模式等，進(jìn)一步提升了車輛的適應(yīng)性和可靠性。

坦途在設(shè)計(jì)時充分考慮了其作為皮卡車型的使用場景和需求，采用非獨(dú)立懸架，雖在舒適性和操控精準(zhǔn)性方面可能不如一些采用獨(dú)立懸架的車型，但在載貨和越野等方面具備較強(qiáng)的能力。在特定的使用條件下，其優(yōu)勢得以顯現(xiàn)。

22 款豐田坦途 SR5 TRD 操控與舒適性皆有提升。面對較大的路面顛簸時，前后橋的回彈厚重而利落，沒有多余的震動。

動力方面，全新一代豐田坦途預(yù)計(jì)將會搭載兩款動力引擎，分別為 3.5T 燃油版和混動系統(tǒng)，其中最大馬力為 394PS/443PS，最大扭矩為 649 ?！っ?790 牛·米。

這樣強(qiáng)大的動力配置確保了坦途在各種路況下都能有出色的表現(xiàn)，無論是城市駕駛還是越野探險都能游刃有余。

總之，豐田坦途皮卡操控性能優(yōu)越，能滿足不同路況下的駕駛需求。