豐田普銳斯的操控性出色嗎

豐田普銳斯的操控性是很出色的。

剎車踏板對減速力度控制自然,汽油發(fā)動機與電機配合默契,動力輸出從低速到高速都順暢無頓挫。

懸掛系統(tǒng)有重要改進,操控敏捷,山路過急彎時方向盤對車身控制強,車身側傾變小,減震舒適。

在城里駕駛也能輕松提速,電動機的特性彌補了內燃機不足,起步和超車都爽快。

轉向機結構改進,方向盤轉動輕便,車輛重心、車身高度與坐姿降低,過彎時駕駛感受接近轎車,側傾控制好。

而且動力輸出有純電動、經濟和強力三種模式可選,滿足不同駕駛需求。車內數(shù)字化儀表方便駕駛者掌握重要信息。

新一代普銳斯基于 TNGA 平臺打造,整體優(yōu)化使操控比上一代出色,有多種動力配置,比如 PHEV 綜合輸出最大馬力 219 匹,6.7 秒就能完成 0–100km/h 加速。駕駛模式除了 EV,還有 ECO、NORMAL 和 POWER 可選,POWER 模式加速不錯。

雖說操控不如德系車,但在節(jié)能減碳時能讓車主輕松體驗駕駛樂趣。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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