福美來(lái)改裝排氣系統(tǒng)要注意品牌得對(duì)應(yīng)，安裝經(jīng)過(guò)廠家認(rèn)可的排氣管，因?yàn)椴煌放圃谠O(shè)計(jì)和性能上有差異，要選適合車型和需求的。

注意排氣管直徑，改裝多從中尾段開始，常見是加粗管徑、縮小消音器，但管徑擴(kuò)大率以 10—15%恰當(dāng)，不然中低轉(zhuǎn)時(shí)混合氣未燃燒完就排出會(huì)損失扭力。

要關(guān)注排氣性能和背壓，不同車型和駕駛習(xí)慣對(duì)背壓要求不同，得按實(shí)際情況選合適排氣系統(tǒng)。

三元催化器和中消要留意共振，它們雖能凈化廢氣和消共振聲，但貴重金屬構(gòu)成的觸媒會(huì)阻礙排氣，可換炮彈型代替管改善。

考慮排氣管外形，直線型高速性能好，直線細(xì)長(zhǎng)型擅長(zhǎng)低轉(zhuǎn)扭力，按需求選擇。

注意尾消內(nèi)部結(jié)構(gòu)，隔板式排氣阻力大，直線型吸音綿式馬力提升有優(yōu)勢(shì)，想降低尾消排氣阻礙就把消音器小型化。

改裝共震不能忽視，正中段改裝時(shí)，三元催化器和中消外型靈活運(yùn)用增進(jìn)排氣順暢度，過(guò)重就換加硬型吊耳橡皮防龜裂。

還得注意排氣管樣式和原車匹配，不能隨意改，改裝前要了解原車排氣管特點(diǎn)。

對(duì)于排氣量小的自然吸氣車，換排氣管感覺(jué)動(dòng)力提升難，大直徑尾鼓低速扭矩?fù)p失大，高速排氣順暢才提升動(dòng)力。

安裝時(shí)注意排氣管懸掛系統(tǒng)，盡量選原懸掛系統(tǒng)，原車懸掛是橡膠緩沖塊軟連。

改裝主要從中段尾段開始，改變長(zhǎng)度直徑，修整內(nèi)徑光滑讓排氣順暢阻力小，連接要密合平滑。

改裝參考內(nèi)徑和長(zhǎng)度，短管轉(zhuǎn)速高時(shí)好，內(nèi)背壓小，細(xì)長(zhǎng)管注重低速扭矩，道路用選長(zhǎng)管提高儲(chǔ)氣速度，再考慮管徑變化及全速范圍，中段管徑可加大，2.0L 以下車管徑別超 50mm。

要注意排氣性能，考慮回壓和管徑選擇保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

注意共振現(xiàn)象，避免共振導(dǎo)致排氣噪音大影響駕駛體驗(yàn)。

了解排氣系統(tǒng)工作原理，由排氣歧管、管、催化轉(zhuǎn)換器、溫度傳感器、消聲器和尾管等組成，將廢氣排出經(jīng)凈化處理消音后排出車外，改裝要確保各部分正常工作減小污染和噪音。