百公里油耗計(jì)算公式中需要考慮的特殊因素有不少。

首先是車(chē)輛自身因素，像發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，先進(jìn)的如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓能提高燃油效率降低油耗。車(chē)輛重量越大，油耗越高。風(fēng)阻系數(shù)低，油耗低，反之則高。輪胎規(guī)格也有影響，寬輪胎抓地力好但阻力大耗油，窄輪胎阻力小相對(duì)省油。

其次是駕駛習(xí)慣，急加速急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速、超速行駛、不合理?yè)Q擋都會(huì)增加油耗。

再者是行駛環(huán)境，路況擁堵油耗增加，暢通則利于降低。氣溫低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率低，油耗高。高海拔地區(qū)空氣稀薄，燃燒效率降低，油耗增大。

要準(zhǔn)確計(jì)算百公里油耗，得通過(guò)實(shí)際加油量和行駛里程，比如油箱容量 50 升，加滿后記錄里程，再次加油 30 升，此時(shí)里程 500 公里，那油耗就是 30÷500×100=6 升/百公里。計(jì)算時(shí)還得考慮不同的測(cè)試方法，像恒速燃油經(jīng)濟(jì)性、底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟(jì)性等。

另外，一些簡(jiǎn)單可行的日常計(jì)算方法也能用，比如在固定加油站用同一加油槍?zhuān)訚M后里程表歸零，跑 100 公里或長(zhǎng)途后再加油計(jì)算，或者等油箱應(yīng)急燈亮后計(jì)算。

總之，清楚這些特殊因素，能讓我們更準(zhǔn)確地計(jì)算百公里油耗，并采取相應(yīng)措施降低油耗。