高合HiPhi 1的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

前懸掛采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸掛為五連桿設(shè)計(jì)，還搭配了CDC連續(xù)阻尼可變減震器、Brembo卡鉗以及空氣懸掛（HiPhi Y未搭載）。

這種配置堪稱優(yōu)秀，在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代就是“天花板”級(jí)別，在電動(dòng)車時(shí)代也屬標(biāo)配。

雙叉臂結(jié)構(gòu)讓車輛在行駛中能更好地控制車輪運(yùn)動(dòng)，提升操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

五連桿設(shè)計(jì)則能使車輪在各種路況下保持良好的接地性，增強(qiáng)車輛的抓地力和行駛舒適性。

CDC連續(xù)阻尼可變減震器可根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，在顛簸路面減少震動(dòng)，在平坦道路保持穩(wěn)定，兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)。

Brembo卡鉗能提供強(qiáng)大的制動(dòng)性能，保障行車安全。

鋁合金部件的大量使用，在保證底盤強(qiáng)度的同時(shí)適度減輕了車重，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛性能。

高合的底盤工程師將硬件比作食材，調(diào)教比作烹制手法，只有頂級(jí)食材搭配精湛手法，才能呈現(xiàn)出優(yōu)秀的成果。

通過(guò)精心的硬件配置和精準(zhǔn)的調(diào)教，高合HiPhi 1的懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與舒適的黃金平衡，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕乘體驗(yàn)。