廣汽傳祺的車安全性非常出色。

主動安全方面，采用博世最新 8.1 版本的 ESP 作為核心，構(gòu)建“五位一體”主動安全控制系統(tǒng)，包括 ABS、EBD、TCS、HBA 等多項安全技術(shù)，與奔馳、寶馬等豪華品牌車型配置相當，還引入 BOS 制動優(yōu)先系統(tǒng)，在緊急情況能迅速反應，停止發(fā)動機供油并優(yōu)先制動，避免安全風險。

被動安全方面，車身采用高強度鍍鋅鋼板制造，占比高達 80%，結(jié)合 GAC 車輛碰撞吸能控制技術(shù)，能在碰撞時最大限度吸收并分散沖擊力。

像傳祺 GS4 在 CNCAP 測試中以綜合得分率 91.0%獲得五星安全評價，在完全正面碰撞試驗中前艙吸能潰縮效果顯著，安全氣囊迅速精準彈出，A 柱無變形，四門可開啟，艙內(nèi)完整性好。40%正面碰撞試驗里前方車體潰縮吸能，A 柱完整四門可打開，成績優(yōu)異。

側(cè)面碰撞測試拿下 20 分滿分，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾迅速展開，B 柱、門檻、車門防撞梁等結(jié)構(gòu)有效支撐分散沖擊載荷，提升車內(nèi)乘員生存空間。廣汽傳祺轎車在各種碰撞測試中的表現(xiàn)也很出色，完全正面碰撞試驗和正面 40%碰撞試驗中，前機艙有效吸收能量，車門未明顯形變，假人受傷害小，得分率超 90%。側(cè)面碰撞測試得分率達 100%，B 柱結(jié)構(gòu)為乘員提供良好支撐，側(cè)面氣囊及時彈出。

在鞭打試驗中，座椅對乘客頭部和頸部保護出色。行人保護方面，頭型試驗和腿型試驗得分率高。

主動安全系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，AEB 系統(tǒng)得分率高達 95.87%。車身結(jié)構(gòu)采用環(huán)狀包絡骨架設計，能有效吸收并分流能量，乘員艙大面積使用高強度鋼材，側(cè)碰時門檻梁與地板橫梁形成框架結(jié)構(gòu)化解沖擊力，還配備六方位安全氣囊系統(tǒng)和后防撞杠等安全配置。

總之，廣汽傳祺車在安全方面表現(xiàn)卓越，為駕乘者提供可靠保障。