影響國產(chǎn)汽車價(jià)格波動(dòng)的因素主要有以下這些。

技術(shù)方面，不斷的技術(shù)升級和研發(fā)投入，像新能源、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，都需要大量資金，這增加了整車成本。

原材料不可忽視，如鋼鐵、塑料等價(jià)格上漲，使得汽車制造成本上升。

品牌提升和市場定位變化也很關(guān)鍵，品牌崛起，消費(fèi)者認(rèn)可，廠商有機(jī)會(huì)提高定價(jià)，且向高端轉(zhuǎn)型推出高級車型。

政策因素也有影響，政府對新能源汽車的支持政策，會(huì)讓新能源汽車成本相對高些。

匯率波動(dòng)會(huì)影響進(jìn)口零部件價(jià)格，進(jìn)而導(dǎo)致整車成本變動(dòng)。

還有汽車銷量結(jié)構(gòu)的變化，高端車型銷售占比提升，中低價(jià)車型占比減少，這是消費(fèi)升級和換購群體消費(fèi)升級推動(dòng)的。比如，30 萬至 40 萬元以上車型市場份額提升，而 5 萬至 10 萬元車型份額下滑。

在成本方面，生產(chǎn)汽車的原材料，像鋼材、塑料等價(jià)格波動(dòng)會(huì)影響成本。零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器價(jià)格變化也會(huì)作用于整車價(jià)格。先進(jìn)智能或高端配置部件會(huì)增加成本，研發(fā)和生產(chǎn)投入多了也會(huì)分?jǐn)偟狡噧r(jià)格中，生產(chǎn)工藝和效率變化同樣影響成本。

供求關(guān)系上，一款車受歡迎，需求大于供給，車企會(huì)提價(jià)或減少優(yōu)惠。反之，需求不足，車企就降價(jià)促銷。