當(dāng)前的國產(chǎn)汽車排行榜并非一成不變，各品牌都在不斷發(fā)展和競爭。

比亞迪在排行榜中表現(xiàn)出色，其在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢顯著，像宋 PLUS DMi、秦 PLUS DMi 等車型銷量火爆，擁有先進的刀片電池技術(shù)，7 月單月銷量達 34.23 萬輛，1-7 月累計銷量高達 195.5 萬輛，出口成績也斐然。

奇瑞堅持自主創(chuàng)新，技術(shù)力不斷提升，瑞虎、艾瑞澤等系列深受消費者喜愛，新能源車產(chǎn)品力增強，7 月銷量 19.6 萬輛，1-7 月累計銷量 129.6 萬輛。

吉利產(chǎn)品矩陣豐富，收購國際品牌后技術(shù)和影響力均有提升，帝豪、博越等車型市場表現(xiàn)良好，7 月銷量 15.07 萬輛，1-7 月累計銷量 110.6 萬輛。

長安作為老牌車企，營業(yè)額較高，逸動系列、CS 系列口碑不錯，自主品牌銷量可觀，7 月自主乘用車銷量 9.71 萬輛，1-7 月累計 91.91 萬輛。

長城在發(fā)動機和變速箱領(lǐng)域頗有建樹，哈弗系列和坦克系列在細分市場表現(xiàn)出色。

廣汽傳祺車型在外觀設(shè)計和品質(zhì)把控方面做得較好，傳祺 GS4、傳祺 M8 等具有一定的性價比和競爭力。

紅旗品牌有深厚的歷史底蘊和民族情感價值，產(chǎn)品定位中高端，如紅旗 HS5、紅旗 H9 盡顯豪華。

上汽乘用車旗下榮威、MG 等品牌各具特色，整體實力不容小覷。

理想作為新勢力代表，生產(chǎn)的高端智能電動汽車如理想 ONE、理想 L9 等憑借大空間、長續(xù)航受到青睞。

技術(shù)創(chuàng)新方面，比亞迪在電池技術(shù)、電機驅(qū)動和電控系統(tǒng)方面積累深厚，“王朝”“海洋”系列成行業(yè)榜樣。長安在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域發(fā)力，CS75、逸動等車型有競爭力，顯露出強大實力。吉利通過收購沃爾沃提升技術(shù)水平和品牌影響力，帝豪、博越等車表現(xiàn)出色。

總之，國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展迅速，各有特色和優(yōu)勢，都在努力提升自身實力，為消費者帶來更好產(chǎn)品和服務(wù)。