在國產(chǎn)汽車品牌中，智能化程度較高的有不少。

智界 R7 是鴻蒙智行旗下新車，由華為和奇瑞合作，奇瑞負(fù)責(zé)制造，品質(zhì)有保障。其智駕系統(tǒng)是滿血的 ADS3.0 高階智駕，硬件也是華為最強(qiáng)配置，包括 192 線激光雷達(dá)等，高速 NOA 沒問題，但城市 NOA 需選裝。802km Max 版是“完全體”，入門版續(xù)航 667 公里也夠用。

阿維塔 07 與智界 R7 智駕上同為滿血 ADS3.0 系統(tǒng)，不過 R7 高配用 100 度華為巨鯨三元鋰電池，續(xù)航長，而 07 全系用磷酸鐵鋰電池，純電版續(xù)航稍遜，但其主力走量的增程版是優(yōu)勢(shì)。

嵐圖 2025 款夢(mèng)想家尺寸大、定位高，有升級(jí)的華為智駕和鴻蒙座艙，主推插混版，只有 42.99 萬的頂配搭載 ADS3.0 智駕+鴻蒙座艙。

長城汽車智能化指數(shù)高，在智能座艙等方面出色，全場景智能駕駛系統(tǒng) NOA 表現(xiàn)佳。

長安汽車緊隨其后，智能化也不錯(cuò)。

吉利和廣汽乘用車也有較強(qiáng)智能化實(shí)力。

小鵬汽車智能駕駛輔助硬件配置和功能出眾，排名第五。

比亞迪銷量領(lǐng)先，智能化排名第六。

蔚來、理想、零跑和極氪汽車等造車新勢(shì)力在智能化方面表現(xiàn)突出。

像智己 L7 配置豐富，小鵬 P5 雙激光雷達(dá)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力強(qiáng)，ARCFOX 極狐阿爾法 S 全新 HI 版城市道路高階輔助駕駛功能成熟，蔚來 ET5 和 ET7 智能輔助駕駛硬件水平出色，零跑 C01 硬件配置也能實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助功能。

威馬 EX5 續(xù)航里程出色價(jià)格親民，小鵬 G3 科技配置豐富外觀時(shí)尚，比亞迪秦 Pro EV 有深厚底蘊(yùn)駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定可靠。

綜合來看，這些品牌在智能化方面各有優(yōu)勢(shì)