國(guó)家對(duì)私家車報(bào)廢年限的規(guī)定是取消了非營(yíng)運(yùn)轎車的報(bào)廢年限，改為限制行駛里程為 60 萬公里。

自注冊(cè)登記后的第 15 年起，車輛一年要進(jìn)行兩次年檢，超過 20 年的從第 21 年起每年需定期檢驗(yàn) 4 次。

在年檢中，私家車進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的 60%或最大凈功率的 65%。

一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。

而且功率檢驗(yàn)項(xiàng)目取代了現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用來淘汰性能差的車輛。

非營(yíng)運(yùn)的小型汽車，使用前六年兩年檢測(cè)一次，第七年到第十五年一年一次，十五年后半年檢測(cè)一次。

雖然私家車沒有報(bào)廢年限，但老舊私家車的年檢規(guī)定很嚴(yán)格。行駛完 60 萬公里就強(qiáng)制報(bào)廢。

新規(guī)定降低了車主使用汽車的成本，可能讓更多人買車，對(duì)中高檔車市有重要影響，車主購車會(huì)更注重品質(zhì)和服務(wù)，二手車價(jià)格或許也會(huì)小幅度上漲。