國三汽車報廢補助政策未來的變化趨勢較難準確預測，但從目前情況來看，有一些特點和趨勢。

多地已出臺分時段的補助政策，且時間越往后，補助金額往往越低。比如部分地區(qū)在 2020 年補助標準下降 20%左右，有的地區(qū)補貼截止日期在 2019 年 12 月 31 日，2020 年報廢不再補貼。

像陜西，載貨汽車排放標準為國三及以上提前淘汰全額補助，低于國三且符合條件的也有相應補助。南京根據(jù)車型和使用年限給予差別化補貼。

洛陽 2020 年 7 月 1 日至 12 月 31 日期間淘汰補貼標準降低 30%，2021 年 1 月 1 日以后淘汰不再享受補貼。寧波補貼受理至 2020 年 12 月 31 日。義烏 2019 年 10 月 1 日至 2020 年 1 月 15 日淘汰按標準下降 20%補助，2020 年 1 月 16 日以后淘汰不予補助。太原也有按注冊登記時間分不同額度的補貼。

2024 年提高了汽車報廢更新補貼標準，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車并購買新能源乘用車補貼 2 萬元，購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 1.5 萬元。

貨車方面，報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車報廢并更新購置符合條件的貨車平均每輛車補貼 8 萬元，無報廢只更新購置符合條件的貨車平均每輛車補貼 3.5 萬元，只提前報廢老舊營運類柴油貨車平均每輛車補貼 3 萬元。

廣東部分地區(qū)因情況特殊，2021 年汽車以舊換新專項行動推遲到 2022 年 6 月。國三柴油車報廢補貼，重型載貨車高達每輛 18000 元，中型和輕型貨車分別為 13000 元和 9000 元，微型貨車 6000 元，大型載客車 18000 元。

2020 年底前淘汰的國三汽油車乘用車報廢補貼區(qū)間大，2021 年補貼標準降低 20%。總之，車主若有報廢需求，應及時關注當?shù)刈钚抡?/p>