零首付電車的保值率受多種因素影響。

像長(zhǎng)城歐拉推出“0首付”購(gòu)車，還有“7天無(wú)憂回購(gòu)”“保值換購(gòu)”服務(wù)。比如售價(jià) 7.98 萬(wàn)元的歐拉 R1 女神版，使用一年后按“7 折換購(gòu)”至少能獲得約 5.59 萬(wàn)元。

上汽大眾 ID.3 推出零壓首付、貼地月供、3 年保值回購(gòu)的超值金融組合，3 年至高 6 折回購(gòu)，其首付和月供政策對(duì)年輕用戶友好。

不過(guò)整體來(lái)看，新能源車保值率普遍不如燃油車。新能源二手車交易量低導(dǎo)致渠道受限，殘值率低。電池?fù)Q代技術(shù)快、評(píng)估體系不完善、價(jià)格易受政策影響等都是原因。

一些品牌在保值率方面表現(xiàn)較好，如特斯拉 Model S、比亞迪唐 DM、寶馬 5 系 PHEV 等。但多數(shù)新能源車保值率呈下滑趨勢(shì)，這與新車市場(chǎng)不確定性、補(bǔ)貼退坡、技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的二手車貶值等有關(guān)。

為提高保值率，不少車企探索殘值管理模式，像北汽新能源推出“租售通”業(yè)務(wù)。國(guó)家政策和行業(yè)協(xié)會(huì)也在推動(dòng)完善，如“汽車三包”新規(guī)修訂對(duì)家用電動(dòng)汽車主要零件三包責(zé)任作出規(guī)定，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)加強(qiáng)推動(dòng)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定。

總之，零首付電車保值率有一定保障，但仍需綜合考慮品牌、車型、售后政策等因素。