哈雷 883n 的操控性整體不錯(cuò)。

它在整個(gè)哈雷陣營(yíng)中算是精致小巧的一款，凈重 240 多公斤，但巡航車(chē)重心低的特點(diǎn)讓騎行比較得心應(yīng)手，不過(guò)原地挪車(chē)得使勁。

操控更偏穩(wěn)重，座高親民。腳踏位置對(duì)腿長(zhǎng)有要求，換擋桿操控流暢，腳剎位置有時(shí)不太夠用。

新款 883 在外觀和乘坐舒適性上有改良，加速和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)全面提升。

其搭載 45 度夾角、V 型雙缸、883CC 風(fēng)冷引擎，最大馬力 45.6 hp，最大扭矩 67N·m，Evolution 引擎具有歷史。

低手把中置腳踏營(yíng)造出極致運(yùn)動(dòng)騎乘感受。雖說(shuō) XL883N 重量五百多斤，騎乘品質(zhì)不算理想，但對(duì)于改裝車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而且踏板前置的設(shè)置，如果是大長(zhǎng)腿改前置會(huì)較好，中置踏板不行，改完前置操控性會(huì)降低。

總的來(lái)說(shuō)，哈雷 883n 操控性有其優(yōu)勢(shì)，也存在一些小瑕疵，但對(duì)于喜歡傳統(tǒng)美式巡航車(chē)的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，依然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。