行車制動(dòng)器常見(jiàn)的故障有很多，對(duì)應(yīng)的解決方法也不同。

如果持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，踏板逐漸上升且有彈性，停頓后再踩又很低，這可能是制動(dòng)系統(tǒng)有空氣，需要排氣制動(dòng)系統(tǒng)。

一腳剎車不靈，但連踩幾次效果變好，通常是制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大，要調(diào)整踏板自由行程，檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)拆解修理制動(dòng)器。

踩下踏板力度大但制動(dòng)效果差，也許是車輪制動(dòng)失效，像制動(dòng)蹄有油污、接觸不良，摩擦片老化磨損，制動(dòng)鼓磨損不均等，得檢查制動(dòng)技術(shù)狀況，必要時(shí)調(diào)整和修理。

制動(dòng)失靈時(shí)，比如踩下制動(dòng)踏板車輛無(wú)法減速或停下，應(yīng)立即應(yīng)急處理，如緊拉手剎、換擋低速慢行，還要及時(shí)找專業(yè)維修師傅幫忙。

制動(dòng)有異響，可能是制動(dòng)盤與制動(dòng)片摩擦產(chǎn)生的，要盡快檢查更換受損部件。

制動(dòng)抖動(dòng)，比如制動(dòng)時(shí)方向盤或踏板明顯抖動(dòng)，可能是制動(dòng)盤不平衡或制動(dòng)鉗卡住，要讓專業(yè)人員檢查修復(fù)。

還有一些特殊的故障情況。比如制動(dòng)器制動(dòng)架閘瓦不能完全打開(kāi)，原因可能是各鉸接點(diǎn)軸孔或軸銷磨損過(guò)大，或者閘瓦兩端緊固螺母松動(dòng)，處理方法是消除間隙或更換零件，緊固松動(dòng)螺母。

制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能是主彈簧太松、主彈簧調(diào)節(jié)螺桿頂在銷軸上、杠桿與電磁鐵油缸蓋相碰、杠桿行程不夠、制動(dòng)輪閘瓦粘有油污或者閘瓦未跑合，要調(diào)整主彈簧壓縮行程，按規(guī)定調(diào)整，確保杠桿補(bǔ)償行程，按額定行程調(diào)整。

另外，常見(jiàn)故障原因還包括制動(dòng)片磨損、制動(dòng)液不足或泄漏、制動(dòng)盤變形、制動(dòng)系統(tǒng)氣阻等。對(duì)于制動(dòng)片磨損，要定期檢查厚度，及時(shí)更換，避免頻繁緊急制動(dòng)。制動(dòng)液不足要及時(shí)添加，有泄漏要檢查修復(fù)。發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤變形要及時(shí)更換，定期檢查預(yù)防變形。制動(dòng)系統(tǒng)有氣阻要進(jìn)行排氣操作，檢查密封性預(yù)防氣阻產(chǎn)生。