豪華車銷量確實受到政策的較大影響。

比如國家推出的購置稅減免政策，對于購置日期在 2022 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間且單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。這使得像奔馳 C200 L 轎車這樣的車型能夠享受購置稅減免，再加上 4S 店的現(xiàn)金優(yōu)惠，極大地提升了消費者的購車熱情。

多個省市也相繼發(fā)布鼓勵汽車消費的補貼政策，不少 4S 店緊跟政策紅利，自掏腰包加碼補貼推出購車優(yōu)惠活動。

此外，汽車以舊換新補貼政策，對報廢更新的個人消費者，購買新能源乘用車和購買燃油乘用車的補貼標(biāo)準(zhǔn)分別提高至 2 萬元和 1.5 萬元，這也激發(fā)了消費者的換車意愿。

政策調(diào)整還刺激了新能源車的銷售，比如在上海，政策調(diào)整使得特斯拉銷量同比大幅增長。

在不同地區(qū)，豪華車銷量受政策影響的情況也有所不同。比如 11 月，豪華車在華東地區(qū)銷售 15 萬輛新車，同比增長 31%，環(huán)比增長 14%。華南地區(qū)銷量同比增長 24%至 5 萬輛。10 月雖然國內(nèi)乘用車銷售整體下滑，但豪華車銷售 25.4 萬輛，同比增長 16.4%，主要得益于購置稅減半政策，部分豪華車型受益。

總的來說，政策對豪華車銷量的影響是積極且顯著的。購置稅減免、補貼政策等不僅提升了銷量，還促進了品牌保值率的企穩(wěn)。