未來合資車補(bǔ)貼的趨勢(shì)會(huì)受到多種因素的影響。

目前來看，國(guó)家對(duì)于報(bào)廢舊車換新的補(bǔ)貼有再度加碼的趨勢(shì)，比如現(xiàn)在置換 2.0L 及以下的燃油車能補(bǔ)貼 1.5 萬元。但像帕薩特 PHEV 這類車型的補(bǔ)貼在減少。

2023 年市場(chǎng)形勢(shì)復(fù)雜，消費(fèi)信心不足、新能源車替代燃油車、自主品牌崛起等因素疊加，使得競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格混戰(zhàn)不可避免。為了保住燃油車銷量份額，合資品牌降價(jià)成常態(tài)，像一汽豐田卡羅拉、廣汽本田、北京現(xiàn)代、上汽通用等都拋出較大優(yōu)惠讓利。

而且，一些地區(qū)如湖北聯(lián)合多家車企推出讓利補(bǔ)貼，東風(fēng)雪鐵龍 C6 優(yōu)惠幅度巨大，其他地區(qū)和車企也紛紛跟進(jìn)。不過，以價(jià)換量的效果在減弱，但合資車仍得降價(jià)，比如上汽大眾多款車型大幅降價(jià)，朗逸新銳出眾版起售價(jià)只要 6.98 萬元。

未來，合資車補(bǔ)貼可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況和政策調(diào)整有所變化，總體可能會(huì)更傾向于新能源車型，對(duì)燃油車的補(bǔ)貼可能會(huì)逐漸減少。但也不排除為了刺激消費(fèi)和應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)階段性地加大補(bǔ)貼力度。

對(duì)于消費(fèi)者來說，要關(guān)注政策和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，抓住合適的購(gòu)車時(shí)機(jī)。