紅旗旗艦加長豪華版的安全性能保障主要體現在多個方面。

先說安全配置，有主/副駕駛座安全氣囊，碰撞時能減輕駕乘人員受傷程度。胎壓監(jiān)測裝置可實時了解輪胎胎壓，防止因胎壓異常引發(fā)事故。安全帶未系提示保障駕乘人員系好安全帶。ABS 防抱死系統(tǒng)在緊急制動時避免車輪抱死，維持車輛轉向能力。制動力分配、剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)提升操控穩(wěn)定性與安全性，降低失控風險。

車身方面，隱藏式電動車門把手、多輻瓣狀輪圈和特殊的寬幅 B 柱設計，B 柱能區(qū)分座艙增大后排空間。

智能科技上，輔助駕駛系統(tǒng)達 L2 級別自動駕駛能力，搭載 Smile 1.0 智能網聯系統(tǒng)。

動力硬件方面，全系自研發(fā)動機是 3.0T 機械增壓 V6，變速箱為自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合。

在涂裝工藝上，使用高泳透率電泳漆和 2K 清漆，車身覆蓋件材質好，還有 3C2B 涂裝工藝和車底噴涂 PVC 抗石擊材料，整車防腐能力強。經過 720 小時鹽水噴淋腐蝕試驗，漆面依然良好。

碰撞測試中成績優(yōu)異，比如全新紅旗 HS7 腐蝕后以 100 千米每小時速度對副駕駛位正面對碰，氣囊正常點爆，駕駛艙正常潰縮，A 柱未明顯變形，車內假人受充分保護。因為副駕駛位有充分安全優(yōu)化，主副采用兩個防撞橫梁，環(huán)抱式 Shotgun 結構吸收沖擊能量，還有 9H4M 車身等創(chuàng)新設計，高強扶材料運用多，熱成型鋼占比達 19％，高強鋼占比達 74％，整車車身強度頂尖。

多款車型配備全面智能駕駛輔助系統(tǒng)，像自動緊急剎車、車道保持輔助、盲點監(jiān)測、360 度全景影像等，減少人為操作失誤導致的交通事故風險。在碰撞測試中屢次獲 C-NCAP 五星評價，部分車型能和國際豪華品牌相比。

在信息安全方面也很出色，強化車載電子系統(tǒng)安全性，避免信息泄露或被惡意攻擊風險。像紅旗 H7 新能源與 8.8 噸重卡車相撞的測試結果也很好。

總之，紅旗旗艦加長豪華版通過多方面保障安全性能，讓用戶放心駕駛。