紅旗無人駕駛汽車的大規(guī)模商用時(shí)間備受關(guān)注。

目前來看，百度與中國(guó)一汽紅旗共同研發(fā)的 L4 級(jí)無人駕駛車紅旗 EV 已亮相。百度董事長(zhǎng)李彥宏預(yù)測(cè)，無人駕駛技術(shù)在 2025 年就能進(jìn)入規(guī)?；逃秒A段。此前，李彥宏發(fā)布了與一汽紅旗合作的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車，并表示在 2020 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。紅旗也計(jì)劃在 2021 年實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)。

紅旗無人駕駛汽車的發(fā)展離不開技術(shù)的支持。如 5G 技術(shù)的落地，讓“5G 云代駕”應(yīng)運(yùn)而生，當(dāng)無人車遇困時(shí)可遠(yuǎn)程求助，云端安全員能實(shí)時(shí)在線操控車輛。

在紅旗的發(fā)展規(guī)劃中，2020 年要實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)，未來 5 年內(nèi)陸續(xù)推出 21 款車型，其中新能源車超過 18 款。此外，還將架構(gòu)“三國(guó)六地”“二部六院”的全球研發(fā)格局。

總之，根據(jù)目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)和各方規(guī)劃，紅旗無人駕駛汽車有望在 2025 年左右實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用，為人們的出行帶來全新的體驗(yàn)和便利。但這也需要技術(shù)的不斷完善和市場(chǎng)的驗(yàn)證，讓我們拭目以待。