汽車保養(yǎng)手冊中對火花塞更換的建議不能說完全準確。

因為火花塞更換時機取決于多種因素。比如車輛使用狀況，常在惡劣環(huán)境開或駕駛激烈，火花塞磨損快，得提前換；使用狀況好、駕駛習慣溫和，壽命就可能延長。

不同品牌型號的火花塞壽命也不一樣，高品質(zhì)的用更久，普通的就需頻繁換。

車輛動力響應下降等異常時，要及時檢查磨損情況決定是否更換。該換的時候，可以買材質(zhì)更好的，像原廠鎳合金的，能買鉑金、銥金的來延長下次更換周期，這時保養(yǎng)手冊建議就不重要了。

但要換就換一套，只換一個會因新舊電極間隙差別導致車輛抖動、加速困難。

保養(yǎng)手冊規(guī)定火花塞更換公里數(shù) 15000 公里，建議不超 30000 公里，可因材質(zhì)不同，使用壽命和更換里程有差異。銅鎳合金一般 3 - 5 萬公里換，白金 6 - 8 萬公里換，銥金 10 萬公里開始換。

火花塞不及時換會降低發(fā)動機點火效能，影響動力和油耗。能判斷是否更換的標志是火花不跳或電極放電部分燒蝕變圓。

積碳、起火可能是火花塞太冷，需改熱的；有熱點火或撞擊聲，選冷的。

拆卸時要依次拆高壓支線并標原位置，清除灰塵雜物，用套筒拆。

檢查時看電極正常顏色是灰白色，燒黑積碳有故障。可連接氣缸體，看高壓跳變位置判斷是否正常。

廠家保養(yǎng)手冊規(guī)定較保守，照顧極端情況。車主用車頻率低、駕駛輕柔，火花塞老化慢，能適當延長更換周期。

好火花塞好在可靠性和耐久性，像銥尖火花塞電極耐高溫腐蝕，老化慢壽命長。

普通車主弄明白這些，火花塞問題就都能解決。