雪佛蘭愛(ài)唯歐二廂的質(zhì)量可靠性挺不錯(cuò)的。

它采用全框式副車架，BFI一體化結(jié)構(gòu)和前后雙層高強(qiáng)度防撞梁設(shè)計(jì)，大幅提升了車身對(duì)沖擊的抵抗力。

而且車身剛度好，整車質(zhì)量不到 1200kg，還應(yīng)用了超過(guò) 60%的高強(qiáng)度鋼材，比如頂部 A、B 柱采用超高強(qiáng)度鋼，側(cè)面車身是一體化沖壓鋼結(jié)構(gòu)，保證了車身強(qiáng)度在同級(jí)車中領(lǐng)先。

在安全方面，愛(ài)唯歐兩廂在歐洲 NCAP（新規(guī)）和澳大利亞 NCAP 測(cè)試中都獲得了五星評(píng)價(jià)。配備的 EPS 電動(dòng)隨速動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定安全。

其底盤(pán)調(diào)校也出色，前懸是帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后懸是帶有雙層、管狀 V 型梁的扭力梁半獨(dú)立懸架，由歐寶及超級(jí)跑車科爾維特的工程師參與調(diào)校，在并線、高速過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)完美，懸架有韌性且支撐有力，轉(zhuǎn)向不足特性不明顯，操控穩(wěn)定感強(qiáng)。

另外，愛(ài)唯歐高配車型標(biāo)配中級(jí)車規(guī)格的 16 寸 205mm 普利司通寬胎，制動(dòng)過(guò)程線性，踏板力度適中。還首次在小車級(jí)別引入安吉星服務(wù)，能對(duì)車輛各方面進(jìn)行監(jiān)控和檢測(cè)，主被動(dòng)安全配置齊全，比如配備四安全氣囊，ABS+EBD 等系統(tǒng)。

當(dāng)然，也有一些車主反映動(dòng)力一般，視野不好等問(wèn)題，但在整體質(zhì)量可靠性方面，雪佛蘭愛(ài)唯歐二廂還是值得信賴的。