問(wèn)

極氪 zeekr 001 的車身安全性如何?

極氪 zeekr 001 的車身安全性非常出色。

它采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身,零件數(shù)量大幅減少,焊接處也大幅降低,大大增強(qiáng)了車身強(qiáng)度,后碰車身變形量減少了 12%。

十宮格鋁制門檻防撞梁的設(shè)計(jì)靈感源于航空母艦的水密隔艙,能在受到撞擊時(shí)逐級(jí)緩沖吸能,保護(hù)車內(nèi)成員和電池安全,圍繞多種工況進(jìn)行了大量碰撞測(cè)試,實(shí)現(xiàn) 720 度無(wú)死角安全防護(hù)。

車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 42000 牛米/度,頂壓安全提升 10%,高速后碰提升 182.2%,40%偏置碰撞提升 30.6%,正面中心柱碰提升 104.1%。

鋁合金和高強(qiáng)鋼在車身占比高達(dá) 94%,輕量化且安全性高。前防撞梁采用航空級(jí) 7 系鋁合金,強(qiáng)度、韌性大幅提升,屈服強(qiáng)度提高 88%,延伸率也增加不少,設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中華太極,能更好吸收正面碰撞能量,還有超長(zhǎng)吸能盒,比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)長(zhǎng),給車加了緩沖墊,保護(hù)乘員艙減少傷害,維修也更方便,在中保研測(cè)試中獲 A 級(jí)最高評(píng)價(jià)。

極氪 001 還采用籠式車身設(shè)計(jì),在碰撞發(fā)生時(shí)能高效吸收并分散能量,防止車艙變形。

在電池安全方面,采用 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施,通過(guò) BMS 熱量監(jiān)測(cè)等多種手段,對(duì)每個(gè)電芯單獨(dú)且全方位立體保護(hù),電池包歷經(jīng) 6 類極端工況測(cè)試等大量嚴(yán)格測(cè)試,確保電池安全。

此外,極氪 001 搭載 ME 最新的 EVO 平臺(tái),升級(jí)千兆以太網(wǎng),智能駕駛感知硬件包含 26 個(gè)傳感器,激光雷達(dá)采用全球唯一車規(guī)級(jí)量產(chǎn)的第二代激光雷達(dá),探測(cè)距離遠(yuǎn)、精度高、性能穩(wěn)定。還通過(guò)全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)積累實(shí)際用車場(chǎng)景,采用安全導(dǎo)向的領(lǐng)先融合算法,提升特殊場(chǎng)景下的識(shí)別能力,RSS 責(zé)任敏感安全模型校驗(yàn)車輛決策,盡可能降低危險(xiǎn)。

總之,極氪 001 在車身安全方面采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),全方位保障了行車安全,讓用戶安心舒適駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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