要讓極氪 001fr 達(dá)到極速，您可以這樣做。

首先得把車輛更新到 OS 5.2 版本。起步時，D 擋下左腳踩死剎車，右腳踩死油門，等儀表盤彈射火箭圖表變綠迅速松開剎車，就能完成彈射起步，不過要注意環(huán)境安全。還能把鑰匙放中控感應(yīng)區(qū)，踩剎車直接掛擋啟動。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也能幫忙，像 LCC 車道居中輔助駕駛起步速度 30km/h，掛 D 檔解除駐車按鍵激活，靠方向盤左側(cè)三個按鈕操作，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 30km/h 以上按方向盤左側(cè)相應(yīng)按鍵開啟。

極氪 001fr 能有出色的極速表現(xiàn)，是做了很多努力的。電機總功率達(dá) 930kW，解決了馬力問題。

為增強抓地力，可以選半熱熔輪胎。車在控制車重方面也下了功夫，采用陶瓷打孔剎車盤、鍛造剎車卡鉗、鍛造鋁合金輪圈等減重方案，車身部分用碳纖維材質(zhì)，中段與后端采用一體壓鑄技術(shù)。

因為車更重，前橋電機平行布局節(jié)約空間，保障懸架、剎車、散熱等不受影響，四電機讓車型更靈活，在彎道表現(xiàn)精確穩(wěn)定。

進(jìn)氣格柵和兩側(cè)進(jìn)氣口加大，制動系統(tǒng)采用前 10 活塞后 4 活塞的卡鉗設(shè)計，還搭載大一號碳陶瓷制動盤，輪胎是倍耐力的全新 P Zero 半熱熔輪胎，采用 22 英寸輪轂和前 265 后 295 輪胎。

而且，為了 4 臺電機能夠持續(xù)進(jìn)行高功率輸出，電池支持兆瓦級的放電功率，還使用了首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積較傳統(tǒng)底部液冷電池包擴大了 4 倍。在這些技術(shù)加持下，極氪 001fr 連續(xù) 8 次不間斷地進(jìn)行 0-100km/h 的加速，電芯內(nèi)部的溫度只會升高 3.6 攝氏度?；趪鴥?nèi)測試場的時速上限，極氪 001fr 的最高車速被標(biāo)定為 280km/h。