要評(píng)估極氪 001fr 馬力的實(shí)際表現(xiàn)，可以從多個(gè)方面入手。

首先，看它的零百加速成績(jī)，僅為 2.02 秒，這表明其起步爆發(fā)力超強(qiáng)。

其次，關(guān)注它的電機(jī)配置，搭載四臺(tái)自研的高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，前電驅(qū)總成的兩臺(tái)電機(jī)平行布置，峰值功率 310 千瓦 422 馬力，后電驅(qū)總成為同軸布置，峰值功率 620 千瓦 843 馬力，綜合最大功率達(dá) 1300 馬力，這種強(qiáng)大的電機(jī)組合為卓越馬力表現(xiàn)提供了硬件基礎(chǔ)。

車(chē)輛還提供“超頻模式”和“萊科寧模式”，在這些模式下馬力能進(jìn)一步提升。

再看它的電池技術(shù)，搭載寧德時(shí)代的 4C 麒麟電池，支持 800V 高壓超快充，15 分鐘可從 10%充到 80%，內(nèi)部采用全球首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)，有效保障動(dòng)力輸出的穩(wěn)定持續(xù)。

而且，其配備的 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛在過(guò)彎、操控等方面表現(xiàn)出色，彎道最大側(cè)向 G 值可達(dá) 1.4G，浙賽摸底圈速為 1 分 37 秒 53。

此外，制動(dòng)系統(tǒng)也很重要，極氪 001 FR 為制動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了兩條進(jìn)氣道提升冷卻效率，還配備了 AP Racing 前 10 活塞后 4 活塞卡鉗以及 Brembo 碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)，同時(shí)搭載性能鍛造輪圈降低輪下質(zhì)量。

從外觀和內(nèi)飾看，它采用大量碳纖維材質(zhì)空氣動(dòng)力學(xué)套件和紅色線(xiàn)條裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾以黑紅為主，大量碳纖維材質(zhì)點(diǎn)綴，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。

車(chē)內(nèi)配備 15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶儀表，方向盤(pán) 4、8 點(diǎn)鐘位置有駕駛模式按鍵，還首次量產(chǎn)搭載 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)和衛(wèi)星通信技術(shù)。

總之，通過(guò)以上多個(gè)方面的綜合評(píng)估，就能全面了解極氪 001fr 馬力的實(shí)際表現(xiàn)。