國五車的保值率會因政策變化有一定程度的降低。

國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是主要影響因素，國六在一氧化碳排放量等方面的要求比國五嚴(yán)格得多，如一氧化碳排放量降低約 50%。這使得同一款車，國五車型相對國六車型會便宜些。

國六標(biāo)準(zhǔn)分為 6a 和 6b 兩個(gè)階段，在全國范圍內(nèi)逐步推進(jìn)。部分城市已先行實(shí)施，2023 年完成全國推廣。

在這個(gè)過程中，國五車的保值率受到影響，但幅度并非巨大。

對于汽車經(jīng)銷商，國六切換帶來巨大的國五庫存壓力，全國國五汽車庫存超 300 萬臺。

而對于二手車市場，中汽協(xié)發(fā)布倡議強(qiáng)調(diào)國五二手車流通政策保持不變，繼續(xù)營造開放交易流通環(huán)境，所以國五二手車保值率一般不會大幅波動，不過個(gè)別地區(qū)仍可能存在對二手車流通的限制。

國五車還是可以正常上路行駛的，只是在保值方面有所下降。對于車主來說，不必過于擔(dān)心，國五車至少要等國八標(biāo)準(zhǔn)出來才可能面臨報(bào)廢問題。