極氪 001 空氣懸掛的工作原理是什么?

極氪 001 空氣懸掛的工作原理是利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣,通過壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車離地高度。

空氣懸掛由 CCD 電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成。電磁避震通過電磁信號(hào)改變避震筒內(nèi)液體粘度從而改變避震軟硬,其 1000Hz 電磁減震器理論上每秒能調(diào)節(jié) 1000 次。

將螺旋彈簧換成可儲(chǔ)氣的橡膠氣囊,利用空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐,通過充放氣改變橡膠氣囊縱向大小,從而改變懸架高度,這是單腔空氣懸架原理。

雙腔空氣懸架在空氣彈簧內(nèi)通過電磁閥分割成兩個(gè)腔室,電磁閥打開,有效空氣容積是兩腔室之和,懸架剛性較軟;電磁閥關(guān)閉,副腔室不發(fā)揮作用,空氣容積變小,懸架剛性變硬。

極氪 001 的空氣懸掛在不同行駛狀態(tài)下發(fā)揮不同作用,高速行駛時(shí)自動(dòng)變硬提高車身穩(wěn)定性,低速在不平路面行駛時(shí)懸掛變軟提高舒適性。

在實(shí)際使用中,遇到城市維修路段或郊外爛路開啟越野模式,底盤可升高到 200mm 輕松通過。空氣懸架搭配 CDC 電磁減震系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)軟硬、舒適運(yùn)動(dòng)的切換。搭乘家人朋友時(shí)用舒適模式,懸架高度適中,CCD 阻尼變軟隔絕路面小顛簸,操控性和舒適性兼顧。自己駕駛或山路劈彎調(diào)為低懸架高度或運(yùn)動(dòng)模式,車身降低重心,CCD 阻尼變硬,側(cè)向支撐好,底盤響應(yīng)快,變道靈活。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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