極氪 001 有多種動(dòng)力模式，包括舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、越野、沙地、雪地和個(gè)性化模式。

舒適模式加速響應(yīng)適中，電機(jī)扭矩介于經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式之間，轉(zhuǎn)向手力最輕，還能通過 CCD 配置特殊調(diào)校讓駕駛更舒適，車身更平穩(wěn)。適合追求舒適輕松駕駛的人，比如日常城市道路駕駛。

經(jīng)濟(jì)模式以省電為主，加速響應(yīng)慢，扭矩上升緩，最大扭矩限制多，四驅(qū)雙電機(jī)在高效率區(qū)工作，空調(diào)自動(dòng)節(jié)能，空氣懸架降低 20mm 來減少風(fēng)阻和耗電，增加續(xù)航。適合想要省電增加續(xù)航的情況，比如城市低速路或低電量時(shí)使用。

運(yùn)動(dòng)模式注重操控和速度，加速響應(yīng)快，扭矩大，動(dòng)力性好，能充分體驗(yàn)駕駛樂趣，CCD 阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心提高操控穩(wěn)定性。適合喜歡操控和速度，追求極致駕駛體驗(yàn)的人。

越野模式中 PedalMap 曲線上升緩，松加速踏板扭矩下降緩利于爬坡，精準(zhǔn)控制 TCS 防止車輪打滑并保持動(dòng)力，空氣懸架上升 35mm 保證通過性。適合復(fù)雜的越野路況。

沙地模式扭矩上升緩，起步時(shí) TCS 牽引力控制強(qiáng)防陷沙，車速提高后 TCS 控制變?nèi)踉试S車輪適當(dāng)打滑保持動(dòng)力，空氣懸架升至次高檔，取消滑行能量回收防陷車。適合沙地行駛。

雪地模式 HUD 顏色改變便于區(qū)分，在起步、過彎和制動(dòng)等方面有相應(yīng)調(diào)校，扭矩上升緩，后軸扭矩分配調(diào)整以保持穩(wěn)定，TCS 限扭放開些保持動(dòng)力。適合雪地駕駛。

個(gè)性化模式可根據(jù)個(gè)人需求定制駕駛模式，比如驅(qū)動(dòng)模式、CCD 阻尼等的組合。

總之，選擇哪種動(dòng)力模式要根據(jù)具體需求和駕駛場景。如果日常駕駛，舒適模式不錯(cuò)；想省電，經(jīng)濟(jì)模式合適；喜歡操控和速度，選運(yùn)動(dòng)模式；遇到特殊路況，對(duì)應(yīng)模式能發(fā)揮作用；想要個(gè)性化定制，就選個(gè)性化模式。