要降低極氪001的能耗，您可以這樣做。

駕駛模式上，日常市區(qū)選經(jīng)濟(jì)或舒適模式，別選運動模式。單電門模式能節(jié)電，但可能不習(xí)慣，要謹(jǐn)慎選。動能回收設(shè)高可節(jié)電，覺得收電門頓挫就設(shè)中。

養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，別頻繁急加速、急減速，保持勻速，減速少剎車，多利用動能回收。

胎壓保持在2.6至2.9之間，2.7至2.8較合適，季節(jié)變換注意調(diào)整。

合理用空調(diào)，夏季設(shè)25至26℃，冬季設(shè)18至20℃，剛開調(diào)大風(fēng)量，適宜后用一二檔，多用ECO模式，冬季多座椅和方向盤加熱。

高速速度保持在100至120之間，別超速。少用智駕模式，從節(jié)能看它比自己開耗電。

出行選天氣和時間，避開雨雪天和冬季低溫時段，白天10至16點出行好。

定期清理后備箱，別放不用的重東西。等人時溫度合適就關(guān)電源。儀表臺能顯示電耗，電量低于30%要充電，日常保持在30%至90%。

選裝空氣渦流輪轂?zāi)軠p小風(fēng)阻節(jié)電，高速車輛會自動節(jié)能，采用低功耗處理器和高效閃存存儲器也能省電。

另外，能量回收系統(tǒng)很重要，極氪001的能量回收系統(tǒng)分為低、中、高三檔，回收力度等級可調(diào)，能將更多動能用電機回收。

外形設(shè)計上風(fēng)阻系數(shù)低，搭配專為電車開發(fā)設(shè)計的低滾阻輪胎，保證了優(yōu)秀的操控性和低能耗。

PTM五維熱管理系統(tǒng)熱得快耗電少，采用直接式熱泵，提升制熱效率，降低能耗。

ECO駕駛模式在低能耗和操控之間達(dá)到平衡，懸架系統(tǒng)相應(yīng)較低，減少空氣阻力，操控更穩(wěn)定，空調(diào)系統(tǒng)調(diào)整為經(jīng)濟(jì)模式，轉(zhuǎn)向力也有針對調(diào)校。

冬季出行，極氪001采用“天生不怕冷“的Ni55+電芯，加上2.2C的高效充電倍率，電池包容量達(dá)100度電。用直接式熱泵系統(tǒng)+PTC輔助加熱方式，可在較低能耗下快速提升車廂溫度，還能從充電樁取電和利用電機“廢熱”加熱座艙，減少電池能量消耗。

日常駕駛中，減少車輛重量，將不用的日常用品搬下去。輔助駕駛?cè)羲俣榷ㄔ?20公里每小時，比人工操控汽車耗電量高，為省電最好人為勻速操控汽車。夜間行車開遠(yuǎn)光燈也會增加電量消耗。