極氪 001 手剎耐用性很棒。

它采用電子駐車制動系統(tǒng)，有不少優(yōu)勢。比如制動系統(tǒng)的助力器是博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應速度才 135ms，特別快。

前輪標配二活塞卡鉗，能實現(xiàn) 34.5 米制動距離，連續(xù) 12 次剎停都沒衰減。輪胎和馬牌、固特異合作優(yōu)化，能滿足制動、操控和節(jié)能需要。電控系統(tǒng)用博世 ESP 9.3，響應也快。電機制動和剎車系統(tǒng)摩擦制動匹配好，有三檔動能回收強度能調，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度，還能自動增強回收效率。剎車失靈時長按檔位 P 鍵，讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動。沒電時用力踩剎車踏板也能制動。紅燈減速提前松油門或輕踩剎車能回收更多動能。

和傳統(tǒng)手剎比，電子駐車制動系統(tǒng)優(yōu)點多。能節(jié)省空間，傳統(tǒng)手剎占車內空間，電子的就不會，車內布局更緊湊合理。操作方便，按按鈕或拉桿就行，不像傳統(tǒng)的得手動拉放，減輕駕駛者操作負擔。安全性高，有自動保持功能，車停自動施加制動力，不會忘拉手剎溜車?？煽啃愿?，電動機驅動，比傳統(tǒng)手剎工作性能和可靠性都好。還能延長制動系統(tǒng)壽命，行駛中不施加制動力，不會像傳統(tǒng)手剎長時間制動磨損制動蹄片。

極氪 001 的駐車制動在扶手箱擋把附近。停車時拉動手剎能讓制動蹄片貼合制動鼓或盤，車靜止時穩(wěn)定，沒意外滑動或移動的危險。

但車高速行駛時，手剎不是好的制動工具，制動力弱，可能后輪抱死、拉斷拉線，導致車輛失控，像側滑或翻車。所以極氪 001 這樣設計是為滿足不同需求和駕駛場景，車主按喜好和實際需求選合適配置就行。