手動(dòng)擋汽車空擋滑行在某些情況下是可行的，但不建議這樣做。

比如在紅綠燈路口，當(dāng)發(fā)現(xiàn)黃燈亮需停車等紅燈時(shí)，可先帶檔踩剎車減速，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到 1000 轉(zhuǎn)左右掛空擋，輕踩剎車停穩(wěn)。

低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，若路況復(fù)雜，掛空擋轉(zhuǎn)彎會(huì)更輕松順暢。

堵車時(shí)，車流動(dòng)起來掛 1 擋起步后掛 2 擋，車速太快可掛空擋跟著車流慢慢滑行。

緩下坡時(shí)，空擋滑行能讓車速穩(wěn)定且省油降噪。

但長距離下坡、陡坡行駛時(shí)不能空擋滑行，因?yàn)檐嚳赡茉交娇飚a(chǎn)生危險(xiǎn)。

而且空擋滑行不需要踩離合，特別是后驅(qū)車，踩離合會(huì)導(dǎo)致變速箱輸入軸停轉(zhuǎn)，增加變速箱磨損。

此外，空擋滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪失去驅(qū)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力聯(lián)系中斷，只能靠慣性前行，會(huì)增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)，比如可能出現(xiàn)無法剎車的情況。

長時(shí)間空擋滑行還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，比如導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)為低速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑降溫。

空擋滑行也可能對剎車系統(tǒng)有害，比如長下坡時(shí)因車速加快持續(xù)剎車，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，最終影響制動(dòng)效果。

總之，手動(dòng)擋汽車空擋滑行有一定可行的場景，但綜合考慮安全和車輛損耗等因素，不建議空擋滑行。