江鈴汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要集中在以下幾個(gè)方面。

首先，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，積極開(kāi)發(fā)具有江鈴技術(shù)特征的智慧星云 J-LINK、智能駕駛 J-Pilot、智能座艙 J-Space、智能電子電器架構(gòu) iDEA3?；诟叨燃苫慕徶悄芫€(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)，打造具備大算力、強(qiáng)感知、AI 大數(shù)據(jù)等技術(shù)特點(diǎn)，高算力和高穩(wěn)定性的智能駕駛技術(shù)平臺(tái)。

其次，在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，大力開(kāi)展電池、電驅(qū)、電控等三電技術(shù)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)平臺(tái)化大單包、域控包，建立動(dòng)力電池 Pack 自研能力，形成商用車(chē) PAC、乘用車(chē) CTC 的電池底盤(pán)融合的技術(shù)路線(xiàn)，開(kāi)發(fā)行業(yè)先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)，并搭載在多種車(chē)型上。同時(shí)，在 SiC 的高壓電驅(qū)控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、電池快速冷卻及快速升溫技術(shù)、半固態(tài)電池、鈉離子電池、超級(jí)充電技術(shù)、預(yù)見(jiàn)性智能能量管理、商用車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑技術(shù)等方面做好技術(shù)儲(chǔ)備。

再者，積極擁抱智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，以客戶(hù)為中心運(yùn)用智能化技術(shù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，賦能客戶(hù)。已制定相應(yīng)智能化戰(zhàn)略包含能力建設(shè)、體系建設(shè)、落地項(xiàng)目和合作伙伴等，并與京東、阿里、華為等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)將深化合作，針對(duì)不同場(chǎng)景推出智能化產(chǎn)品。

江鈴汽車(chē)集團(tuán)在供給側(cè)改革背景下，立足自身特色優(yōu)勢(shì)，加大研發(fā)投入，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”“一帶一路”的發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)個(gè)性化的產(chǎn)品定制，研發(fā)高端產(chǎn)品，布局海外市場(chǎng)，延伸下游產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，江鈴長(zhǎng)期專(zhuān)注于皮卡、輕卡、商務(wù)車(chē)、SUV 的推廣，打造明星品牌。

江鈴對(duì)零部件需求大，行業(yè)供給廠商同質(zhì)性嚴(yán)重，但也加大了核心零部件資金投入，與知名企業(yè)加強(qiáng)合作，具備一定生產(chǎn)能力。在優(yōu)勢(shì)方面，技術(shù)人才儲(chǔ)藏豐富，技術(shù)研發(fā)能力強(qiáng)，具有競(jìng)爭(zhēng)力的零配件供給商。總體而言，公司發(fā)展的優(yōu)勢(shì)大于劣勢(shì)，機(jī)會(huì)大于威脅，應(yīng)不斷提升自身實(shí)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。