江鈴馭勝發(fā)動機性能優(yōu)勢明顯。

先說柴油版，配備的福特 PUMA2.0T 柴油發(fā)動機，最大馬力 141 匹，最大扭矩 340 牛米，在歐美保有量大，還入選過沃德十佳，可靠性高。

它以柴油為燃料，燃點低能迅速燃燒，壓縮比高，熱效率好，省油。高壓縮比帶來更高燃燒溫度，轉(zhuǎn)化機械能扭矩大，直噴方式提升動力。

而且柴油機活塞行程長，曲軸半徑大，轉(zhuǎn)速低，發(fā)動機磨損小，壽命長。

如今，柴油版降噪出色，聲音難傳入駕駛室，冒黑煙問題解決，尿素添加方便便宜。

汽油版用的福特 ECOBOOST2.0T 汽油發(fā)動機，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350 牛米，可靠性經(jīng)多年驗證。

全新車型搭載的 2.0L GTDI 發(fā)動機采用 CKD 方式生產(chǎn)符合福特標(biāo)準(zhǔn)，有渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴和進排氣可變正時三大技術(shù)，能提升約 20%燃油經(jīng)濟性，降低二氧化碳排放約 15%，扭矩平臺寬泛，加速性能好，應(yīng)對復(fù)雜工況能力強，發(fā)動機體積小、質(zhì)量輕，提升車內(nèi)空間和乘坐舒適性。

渦輪轉(zhuǎn)子 1750rpm 時達峰值扭矩，轉(zhuǎn)速能到 20 萬轉(zhuǎn)/分鐘。高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)降低壁膜損失，提升燃油使用效率。噴油嘴安裝嚴(yán)格，保證精確配合。正常工作時，混合氣按均質(zhì)工作模式產(chǎn)生，空燃比 14.7:1，汽油在進氣行程噴射，有足夠時間與空氣混合。

該發(fā)動機還有 iVCT 進排氣門可變正時技術(shù)和福特平橫軸技術(shù)，前者讓發(fā)動機各轉(zhuǎn)速區(qū)域都有良好進排氣效果，后者降低曲軸震動不平衡。

江鈴馭勝 S350 的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機，型號 JX4G20A5L，最大功率 151 馬力（110 千瓦）/5500rpm，最大扭矩 250 ?！っ?2000-4000rpm，渦輪增壓技術(shù)提供高動力輸出和快加速，燃油經(jīng)濟性能高，經(jīng)過嚴(yán)格測試驗證，耐久性和穩(wěn)定性出色，日常和高速駕駛性能表現(xiàn)都好。