問
2021 年交強險費用與上一年出險次數(shù)的關系
2021 年交強險費用與上一年出險次數(shù)關系緊密。
如果上一年交強險出險一次但不涉及死亡事故,保費不享受折扣;若出險一次且涉及死亡事故,第二年保費上漲 30%。
要是上一年出險兩次及以上,保費上漲 10%。
需注意,交強險和商業(yè)車險保費折扣相互獨立。只有商業(yè)車險發(fā)生事故,不影響交強險保費折扣。比如新車或者上年商業(yè)險出險一次,保費不變。
交強險是機動車必買的,用于賠償交通事故中的受害方。即便有交強險,車主也要安全駕駛,這不僅能享受保費折扣,更是保障自己和他人生命安全。
總之,出險情況不同,交強險保費變化不同。比如上一年發(fā)生一次不涉及死亡的有責交通事故,保費不變;發(fā)生涉及死亡的有責交通事故,保費增加 30%。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
在競爭激烈的純電SUV市場,樂道L60憑借出色的產品力與市場策略,取得了令人矚目的成績,累計交付量達到52623輛。 樂道L60主要面向20 - 30萬的純電SUV市場區(qū)間。今年上半年,在這個強手如林的細分市場中,樂道L60脫穎而出,成功
預算 30 萬以內適合自駕游的車有不少,難以簡單說哪款“最合適”,因為這取決于個人需求和偏好。如果注重舒適性、通過性與空間實用性,漢蘭達是不錯的選擇,它能兼顧日常與自駕,路面適應能力強,空間寬敞舒適且保值率高;若追求硬派越野,豹 5 202
增程式電動車在限行區(qū)域行駛的處罰因城市而異。不同城市對于增程式電動車的限行規(guī)定大不相同,有的城市將其納入限行范圍,有的則允許自由通行。以北京為例,本地增程式新能源車在工作日 7 到 20 時限行,違反規(guī)定罰款 100 元不扣分;外地車 7
增程式電動車的維修保養(yǎng)成本一般不高,整體處于多數(shù)消費者可接受的合理范圍。這是因為其主要動力源自電動機,發(fā)動機僅作為增程器為電池充電,結構相對簡單,減少了保養(yǎng)項目和費用。而且保養(yǎng)周期通常較長,發(fā)動機使用頻率低,相關易損件磨損小、更換頻率低。不
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?