角斗士的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載的是 3.6L V6 發(fā)動機，最大功率 284 馬力，最大扭矩 347 ?！っ?，匹配 8 速手自一體變速箱。原廠數(shù)據(jù)顯示，這一動力配置使得日常駕駛中低轉速扭力輸出順暢，初段加速感受充足。

而且大排量 V6 有著不錯的提升底子，比如可以通過刷 ECU 程序來進一步提升動力，改善原廠存在的問題。經(jīng)過特調升級，比如在佛山公司上門進行 3 個小時的現(xiàn)場調教后，結合車輛車況數(shù)據(jù)分析，V6 大排量自吸發(fā)動機能得到很好釋放，油門響應變得輕盈，換擋更快且更順暢，動力輸出強勁有力，車輛行駛不再笨重，充沛動力時刻準備待發(fā)，越野能力直接翻倍。

此外，新款角斗士的 3.6L V6 發(fā)動機經(jīng)過重新調校和優(yōu)化，動力表現(xiàn)顯著提升。傳動部分由 8 速自動變速箱取代之前的 5 速自動變速箱，提升了駕駛體驗和燃油經(jīng)濟性。

值得一提的是，加裝 ANROT-HKS 機械增壓系統(tǒng)后，升級后的功率達到 397 馬力，扭矩高達 485 牛米，相對于原車基礎提升約 40%。在面對復雜越野路況時，動力更為強勁，加速更為迅猛。

四驅系統(tǒng)方面，角斗士配備的是 Selec-Trac 智能四驅系統(tǒng)，最大可將 100%的動力傳遞至后橋，在 4L 低速四驅模式下，分動箱最大可實現(xiàn) 2.72 倍扭矩放大。

總之，角斗士的動力無論是在日常駕駛還是越野場景中，都有著出色的表現(xiàn)。