邁巴赫品牌創(chuàng)立于德國(guó)。

當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車工業(yè)背景如下：工程師出身的威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒共同發(fā)明了世界上第一臺(tái)四輪汽車，這為汽車工業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

一戰(zhàn)期間，德國(guó)軍方對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)需求高漲，邁巴赫依靠為其研制發(fā)動(dòng)機(jī)大賣，積累了資本。

1919年，邁巴赫開(kāi)始嘗試制造汽車。1921年柏林汽車博覽會(huì)上，邁巴赫發(fā)布定位豪華車的W3，頗受高端消費(fèi)者喜愛(ài)，開(kāi)啟了百年歷程。

輝煌時(shí)期：上世紀(jì)30年代，邁巴赫成為“超豪華車”代名詞，推出了諸多奢華車型，如W5、Zeppelin系列等，深受王室貴族和社會(huì)名流青睞，二戰(zhàn)前共計(jì)制造約1800輛汽車。

沉睡時(shí)期：戰(zhàn)后德國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，對(duì)豪華車需求銳減，邁巴赫全面停產(chǎn)，進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)60年的沉睡期。

復(fù)蘇時(shí)期：1997年戴姆勒集團(tuán)在東京車展展出邁巴赫概念車，2002年推出邁巴赫57、邁巴赫62，宣告品牌復(fù)活。但市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，2012年再次停產(chǎn)。

如今，邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫的身份再生，成為奔馳旗下頂級(jí)豪華品牌，推出了邁巴赫S級(jí)、邁巴赫G級(jí)和邁巴赫GLS等車型，并將打造首款純電動(dòng)車型。