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首先看滾子的支架倒角,正品為精加工,贗品倒角未精加工且部分支架為黑色。

再看軸承編號,正品較淺且型號分布均勻,贗品較深且分布不均。

滾子外觀上,正品一致,贗品不一定。

軸承表面,正品是滲碳處理后未精加工,不易擦拭,贗品多為人為染色,容易擦掉。

剖開軸承,正品能看到幾毫米的滲碳層,贗品看不到。

看軸承外觀,光潔度低于(△8)的是假品,真品型號用激光刻不怕擦,假品一擦就掉。

軸承邊角,真品不怕水不掉色,假品見水成黑泥或一擦就掉或用黑漆。

包裝方面,正廠品牌包裝明晰,有獨(dú)特設(shè)計(jì),仿品則可能模糊。

鋼印字,正廠出品凹得深且清晰,仿冒品字體模糊易抹去。

聽聲音,左手握軸承內(nèi)套,右手撥外套旋轉(zhuǎn),無雜響為正品,仿冒品因生產(chǎn)條件差可能有雜質(zhì)而有雜響。

觀察前綴內(nèi)圈或外圈說明,比如 A 內(nèi)圈和外圈是標(biāo)準(zhǔn)基本系列編號,CN 外圈是氯丁橡膠襯墊外圈等。

后綴內(nèi)圈或外圈也有不同說明,如 A 內(nèi)圈不同半徑、內(nèi)徑、滾動體等。

還要看品牌,像瑞典 SKF、日本 NSK 等國際大品牌質(zhì)量過關(guān),但要注意真?zhèn)巍?/p>

看材質(zhì),進(jìn)口軸承一般采用特制鋼材,質(zhì)感和色澤易分辨質(zhì)量差別。

看細(xì)節(jié),加工面細(xì)膩光滑、倒角均勻、標(biāo)號清晰、無油污和銹點(diǎn)的是優(yōu)質(zhì)軸承。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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