進(jìn)口雪鐵龍在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量整體不算出色。

2009 年，包括雪鐵龍大 C4 畢加索、C4 轎跑車(chē)和 C6 豪華轎車(chē)在內(nèi)的進(jìn)口車(chē)型總計(jì)售出近 1000 輛，這是當(dāng)時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的最好成績(jī)。

不過(guò)，到了 2021 年 6 月，進(jìn)口車(chē)型的銷(xiāo)量為 0 輛。

雪鐵龍進(jìn)口車(chē)在 2009 年能取得較好成績(jī)，原因在于大 C4 畢加索和新 C4 轎跑車(chē)的出色市場(chǎng)表現(xiàn)，它們以獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和功能性提升了銷(xiāo)量，同時(shí)品牌的全新形象和口號(hào)也贏得了消費(fèi)者認(rèn)同，相關(guān)慶?；顒?dòng)推進(jìn)了消費(fèi)者對(duì)品牌內(nèi)涵的理解，并刺激了車(chē)型的熱銷(xiāo)。

但后續(xù)進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量不佳，可能有以下原因：法系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)冷門(mén)，消費(fèi)者對(duì)其品牌認(rèn)知和接受度不高。雪鐵龍進(jìn)口車(chē)型在價(jià)格、配置、營(yíng)銷(xiāo)等方面可能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏優(yōu)勢(shì)。再者，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者選擇眾多，進(jìn)口雪鐵龍可能在滿足消費(fèi)者需求方面存在不足。

要提升進(jìn)口雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，可從以下方面著手：加強(qiáng)品牌推廣，提高品牌知名度和美譽(yù)度，讓更多消費(fèi)者了解雪鐵龍的品牌文化和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。優(yōu)化產(chǎn)品策略，根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求調(diào)整車(chē)型配置和價(jià)格。提升服務(wù)質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)車(chē)和售后體驗(yàn)。加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)多種渠道和方式進(jìn)行宣傳推廣，吸引消費(fèi)者關(guān)注。