上海通用雪佛蘭賽歐的操控性整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在日常駕駛中，動(dòng)力總成提供的駕駛感受較輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性。

但換擋頓挫感抑制一般，加速時(shí)動(dòng)力有明顯中斷，全油門(mén)急加速時(shí)更明顯，溫和駕駛會(huì)有改善。

變速箱換擋時(shí)機(jī)隨油門(mén)控制變化，一般 2000 轉(zhuǎn)左右升檔，深踩油門(mén)會(huì)延后，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

油門(mén)踏板回饋力度輕，響應(yīng)不積極，運(yùn)動(dòng)模式改觀不大。

EMT5 速手自一體變速箱在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上加裝電子液壓控制系統(tǒng)，駕駛方式類(lèi)似自動(dòng)檔，工作原理類(lèi)似手動(dòng)擋。

轉(zhuǎn)向比較靈活，60 碼不變沉。

賽歐更適合城市走走停停路況，不太適應(yīng)激烈駕駛。

5 速手動(dòng)變速器擋位清晰，換擋順暢，突然加速時(shí)換擋沖擊較大。

一檔升二檔時(shí)有頓挫感，但能接受，控制好油門(mén)速度可減輕頓挫。

懸掛調(diào)校偏向舒適，能過(guò)濾小幅顛簸，過(guò)彎支撐性略顯不足。