雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)的動(dòng)力輸出很不錯(cuò)。

比如雷克薩斯 ES 混動(dòng)版，搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 131 千瓦，扭矩峰值 221 牛米，轉(zhuǎn)速 5700 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)最大功率釋放，扭矩轉(zhuǎn)速 3600 至 5200 轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)有 VVT-iE 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，缸蓋和缸體是鋁合金的。電動(dòng)機(jī)最大功率 88 千瓦，扭矩 202 牛米，能為加速和響應(yīng)提供支持。前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，保證道路適應(yīng)性和操控舒適性。

雷克薩斯 CT200h 是混動(dòng)兩廂小車(chē)，起步價(jià) 26 萬(wàn)左右，動(dòng)力系統(tǒng) 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無(wú)級(jí)變速器組合，百公里綜合工況油耗 4.6 升。

ES 混動(dòng)版綜合功率能滿(mǎn)足日常駕駛，城市和高速都輕松應(yīng)對(duì)。

RX 混動(dòng)版百公里綜合油耗領(lǐng)先。

NX300h 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155 馬力，峰值扭矩 210 ?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率 211 馬力，峰值扭矩 409 ?！っ?，匹配 ECVT 無(wú)級(jí)變速箱，有多種模式，普通模式動(dòng)力平順，起步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平穩(wěn)。

ES 混動(dòng)車(chē)型和豐田凱美瑞混動(dòng)相比，ES 混動(dòng)綜合功率高，中高速動(dòng)力儲(chǔ)備足，動(dòng)力輸出線性，超車(chē)并線輕松，凱美瑞混動(dòng)日常加速不錯(cuò)，堵車(chē)時(shí)起步輕快。

雷克薩斯 ES300h 燃油經(jīng)濟(jì)性突出，百公里綜合油耗 5 升左右。

NX300h 混動(dòng)版 0-100 公里每小時(shí)加速 9.86 秒，同價(jià)位墊底，但加速平順，共同做工時(shí)動(dòng)力可觀，最高時(shí)速 180 公里每小時(shí)，90 公里每小時(shí)后動(dòng)力衰減，百公里實(shí)際油耗約 6.1L，節(jié)能出色。

總之，雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)動(dòng)力輸出能滿(mǎn)足需求，還節(jié)能。