雷克薩斯新車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)十分出色。

比如雷克薩斯 UX 300h，采用豐田最新的第五代油電混動(dòng)系統(tǒng)，官方公布百公里油耗僅為 4.06L。2025 款 UX300h 前驅(qū)版本綜合油耗為 5.5 升/百公里，四驅(qū)版本為 5.6 升/百公里。它搭載阿特金森循環(huán) 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總功率提升到 196 馬力，動(dòng)力提升的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

雷克薩斯 CT200h 綜合油耗低至 4.6L/100km，搭載 1.8L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)，降低了燃油消耗。

雷克薩斯 ES300h 作為豪華中大型轎車(chē)，百公里油耗僅為 5 升，搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合噴射技術(shù)，配合 8 速自動(dòng)變速器，操控性方面采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，提供了更佳的舒適性和操控響應(yīng)。車(chē)主曬出的雷克薩斯 ES300 在城市道路的綜合油耗僅為 4.5 升/百公里。

其油耗低的原因在于采用高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)提供動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。智能能量回收系統(tǒng)將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，用于后續(xù)驅(qū)動(dòng)，提高能源利用率。還配備先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和輕量化材料，減少風(fēng)阻和重量。智能啟停系統(tǒng)在紅燈停車(chē)等待時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省燃油消耗。

全新雷克薩斯 UX250h 燃油經(jīng)濟(jì)性高，采用豐田最新開(kāi)發(fā)的第五代油電混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合高輸出馬達(dá)和鋰離子電池，最大馬力達(dá)到 199 匹，官方公布百公里油耗僅為 4.06L，還針對(duì) EPS 電子動(dòng)力方向盤(pán)及懸掛系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，提升操控性能。