汽車(chē)的安全性能是可靠的。

汽車(chē)安全性一般分為主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性。主動(dòng)安全性主要包括視認(rèn)性、駕駛操作性和制動(dòng)效能，還有減輕駕駛員疲勞程度、行人安全性等。像防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）、驅(qū)動(dòng)防滑裝置（ASR）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、電子穩(wěn)定裝置（ESP）、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、電子輔助制動(dòng)系統(tǒng) (EBA)等能提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性，減少操控偏差，防范事故發(fā)生。

被動(dòng)安全性是在事故發(fā)生時(shí)減少乘員傷亡的能力，包括結(jié)構(gòu)吸能性、內(nèi)飾軟化、安全防護(hù)裝置、安全玻璃等。結(jié)構(gòu)吸能性要求汽車(chē)在特定速度碰撞時(shí)保障乘員生命安全，內(nèi)飾軟化能減少碰撞傷害，安全防護(hù)裝置和安全玻璃也能起到保護(hù)作用。

事故后安全性指減輕事故后果，避免新事故發(fā)生。生態(tài)安全性則涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染、行駛噪聲和電磁波對(duì)環(huán)境的影響。

一輛“安全車(chē)”的基本指標(biāo)包括前后盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)、前排雙氣囊、三點(diǎn)式安全帶、安全玻璃、高位剎車(chē)燈、ABS+EBD、車(chē)頭車(chē)尾可潰縮的安全車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)門(mén)內(nèi)有防撞桿以及良好的 NCAP 碰撞測(cè)試成績(jī)。

決定汽車(chē)安全性的因素很多，比如車(chē)輛的鋼板和車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)頂、車(chē)門(mén)和車(chē)后尾部的鋼板相對(duì)厚些，前部鋼板相對(duì)薄些，能吸收撞擊能量。泡沫金屬的出現(xiàn)也提升了安全性。車(chē)輛自重與安全性關(guān)系大，質(zhì)量輕的車(chē)輛碰撞易吃虧。安全氣囊能減輕撞擊傷害，不只局限于駕駛位。車(chē)身顏色和內(nèi)飾顏色也影響安全，淺色系車(chē)身更易察覺(jué)危險(xiǎn)，深色內(nèi)飾不易造成視覺(jué)疲勞。制動(dòng)系統(tǒng)中，前后盤(pán)式在穩(wěn)定性上優(yōu)于前盤(pán)后鼓。安全氣囊能在碰撞時(shí)快速反應(yīng)保護(hù)乘員。ABS+EBD 能提升行車(chē)安全。

評(píng)價(jià)汽車(chē)安全性能的標(biāo)準(zhǔn)包括主動(dòng)安全性能、被動(dòng)安全性能、節(jié)能環(huán)保性能、便利性和舒適性等。評(píng)價(jià)方法有碰撞試驗(yàn)、仿真分析、排放測(cè)試、用戶(hù)調(diào)查和專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估。

了解這些，能幫助我們選到更安全的車(chē)。比如領(lǐng)克 01 在相關(guān)碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)秀，搭載多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，采用吸能結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼。逸動(dòng) PLUS 車(chē)身結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼，配備主動(dòng)安全配置，如 FCW 前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、360°全景影像功能等。

總之，汽車(chē)的安全性能是可靠的，只要我們了解相關(guān)知識(shí)，就能選到安全的車(chē)。