對于摩托車來說，一雙好輪胎和一雙好鞋一樣重要。輪胎在行駛過程中所起的作用有：

　　(1) 直接與路面接觸并承受車身重量的；

　　(2)利用其充氣后的彈性，緩解和部分吸收行駛中因路面不平而產(chǎn)生的振動和沖擊；

　　(3)確保車輛附著可靠，行駛時不打滑。

　　輪胎保養(yǎng)和維護的要點是：

　　使輪胎保持一定的充氣壓力。適當?shù)妮喬コ錃鈮毫梢允鼓ν熊嚲哂凶畲蟮臓恳?、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長的使用壽命。胎壓不足不僅會增加行駛阻力，增加發(fā)動機負荷和油耗，有時還會導致輪胎從輪輞上脫落。胎壓過高會降低摩托車的穩(wěn)定性，行駛時會有“跳”的感覺。

　　保持輪胎狀況良好，胎面清潔

　　每次收車都要檢查前后輪胎的胎紋，清除嵌在胎紋中的小石子等異物。如發(fā)現(xiàn)小鐵釘、小鐵片，應立即取出，仔細檢查內(nèi)管是否被扎破。摩托車輪胎一般不適合修補，因為熱修補后的胎面高于其他部位，汽車行駛時會上下顛簸。修復內(nèi)胎最好采用火補的方法。在沒有防火修補材料和固定物的情況下，也可以采用修補膠冷修補。

　　如果經(jīng)常路過不干凈的路段，路面上經(jīng)常會有散落的鐵屑和碎玻璃。為防止內(nèi)胎破損無法修復，可隨車攜帶一套專用工具。它們是：兩個撬胎棒、一個小氣缸、一個小切口、一管膠水和幾塊輪胎皮。內(nèi)胎的更換主要看其老化程度和完整性。被刺破的內(nèi)胎雖然經(jīng)過修復，但與未被刺破的完好內(nèi)胎相比，其可靠性大大降低。一般使用一年或行駛8000公里以上的內(nèi)胎就應該更換新的。更換新的內(nèi)胎時，最好在其外表面涂上一層薄薄的滑石粉，然后放入外胎，以免內(nèi)胎老化粘在外胎上。裝卸輪胎時，最好有專用的撬胎器（板），不要使用邊緣鋒利的工具，以防操作過程中損壞輪胎。

　　無內(nèi)胎輪胎的冷補方法

　　關(guān)于真空胎能否修復的討論非常激烈。下面簡單介紹一下無內(nèi)胎輪胎的冷修方法：

　　(1) 拆下車輪并剝下輪胎。拆輪胎時，最好用竹板撬起一側(cè)，然后將輪胎的兩側(cè)盡量往中間壓，輕輕地拆下來。小心不要弄壞輪胎的兩側(cè)。

　　(2) 清理破口處異物后，用砂紙將輪胎破口處打磨光滑，并涂上冷補膠（可多涂，但只能涂一次），5-7分鐘后，用大塊膠水可以把冷補貼貼在輪胎里面。如果車速高，可以冷補成雙層以增加修補強度，在輪胎內(nèi)部對稱位置粘上兩層大小相同的冷補膜，以保持車輪平衡。

　　(3)裝好輪胎后，如果是手動充氣，起步要大力，盡量將輪胎兩側(cè)快速充氣密封，裝上氣門針，打氣至規(guī)定的蒸汽壓力，然后擰緊氣門針。最后檢查一下，如果沒有漏氣，就可以使用了。