現(xiàn)在越來(lái)越多的摩托車(chē)使用無(wú)內(nèi)胎輪胎。下面就為大家簡(jiǎn)單介紹一下無(wú)內(nèi)胎輪胎的修復(fù)方法，供摩友們參考。

　　首先要做的是購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)用工具。無(wú)內(nèi)胎輪胎專(zhuān)用補(bǔ)胎工具簡(jiǎn)單便宜，一般十幾塊錢(qián)一套。有兩種：一種是錐形銼，一種是尖頭有孔的錐子（孔頂部不封閉，主要用于補(bǔ)胎中時(shí)將膠條穿入錐子） .另外還需要購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)胎專(zhuān)用膠條，一般都是按板賣(mài)的。每塊板可以有十條左右的膠條，價(jià)格十幾元。

　　具體補(bǔ)胎方法：

　　第一步：找到扎破的位置，用鉗子把卡在輪胎里的異物拔出來(lái)。

　　第二步：用錐形銼插入輪胎扎孔，來(lái)回?fù)軇?dòng)幾下。目的是將孔洞創(chuàng)面的毛茬銼平，以便插入膠條后能緊密結(jié)合。

　　第三步：取出膠條，插入錐尖的眼中，使錐眼兩端的膠條長(zhǎng)度相等，然后將兩端的膠條合為一根。

　　第四步：用錐子引導(dǎo)膠條，慢慢插入輪胎孔內(nèi)。插入深度以進(jìn)入輪胎的膠條長(zhǎng)度為5厘米左右為宜，同時(shí)保證露出輪胎外的膠條不短于1厘米。這是合適的。這一步要注意的問(wèn)題是保證膠條在插入時(shí)能進(jìn)入輪胎。

　　第五步：從輪胎上拔出錐子。拔出時(shí)，動(dòng)作要非常緩慢，以保證在拔出錐子時(shí)，能將已經(jīng)進(jìn)入輪胎的膠條再帶出兩股。第四步完成后，兩股膠條已經(jīng)插入輪胎被扎破的孔中；錐子拔出后，扎破輪胎的孔內(nèi)應(yīng)該有四股膠條。最后兩條膠條不必從輪胎中取出，但必須擠入要刺穿的孔中。補(bǔ)胎能否成功，這一步很重要。這一步經(jīng)常遇到的問(wèn)題有兩種：一種是錐子拔出來(lái)的時(shí)候，膠條是兩股抽不出來(lái)的，所以刺孔里的膠條還是兩股的，還有不能保證孔被橡膠條覆蓋。密封嚴(yán)密；二是拔錐時(shí)用力過(guò)大，將插入的膠條全部帶出輪胎，導(dǎo)致補(bǔ)胎失敗。

　　第六步：將汽車(chē)充滿(mǎn)氣，用唾液擦拭橡膠條周?chē)?，檢查是否漏氣。如果漏氣，補(bǔ)胎就會(huì)失敗，必須重復(fù)上述步驟；如果沒(méi)有漏氣，那就成功了。

　　第七步：用刀片將輪胎外露的膠條剪掉，使輪胎外側(cè)平整。

　　這種方法只適用于輪胎孔洞較小的情況。如果孔比較大（沒(méi)有具體數(shù)據(jù)，我自己的經(jīng)驗(yàn)是孔的直徑超過(guò)半厘米），那么就需要拆下輪胎，先用膠條。按照上述方法補(bǔ)胎，然后用冷補(bǔ)膠從輪胎內(nèi)側(cè)補(bǔ)一層。也可以不用膠條直接在輪胎內(nèi)側(cè)加冷補(bǔ)膠。

　　上面的方法用文字描述起來(lái)相當(dāng)繁瑣，但實(shí)際操作起來(lái)卻非常簡(jiǎn)單。對(duì)于技術(shù)熟練的人來(lái)說(shuō)，如果能立即找到扎破位置并取出異物，不到五分鐘就可以完成其他工作（不包括扎破孔較大時(shí)需要卸胎）。

　　無(wú)內(nèi)胎輪胎的冷補(bǔ)方法

　　關(guān)于無(wú)內(nèi)胎輪胎能否修復(fù)的討論非常激烈。下面我就說(shuō)說(shuō)我在上面看到的無(wú)內(nèi)胎輪胎的冷修方法：

　　1、 拆下車(chē)輪并剝下輪胎。拆輪胎時(shí)，最好用竹板撬起一側(cè)，然后將輪胎的兩側(cè)盡量往中間壓，輕輕地拆下來(lái)。小心不要弄壞輪胎的兩側(cè)。

　　2、清理完破口周?chē)漠愇锖螅蒙凹堅(jiān)谳喬?nèi)部打磨破口周?chē)?，涂上冷補(bǔ)膠（可以多涂，但只能涂一次），5-7分鐘后，涂上一大塊冷補(bǔ)膠的可以貼在輪胎里面。如果車(chē)速高，可以冷補(bǔ)成雙層，增加修補(bǔ)強(qiáng)度，在輪胎內(nèi)部對(duì)稱(chēng)位置貼兩層大小相同的冷補(bǔ)膜，保持車(chē)輪平衡。這

　　3、輪胎裝好后，如果是手動(dòng)充氣，起步要大力，盡量將輪胎兩側(cè)快速充氣密封，裝上氣門(mén)針，打氣至規(guī)定的蒸汽壓力，然后擰緊氣門(mén)針。最后檢查一下，如果沒(méi)有漏氣，就可以使用了。