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　　新能源汽車是目前的趨勢(shì)，大家都在這方面投入頗多，有的人選擇了混合動(dòng)力這種折中的新能源方案，有的人選擇了走純電動(dòng)這種新路線。今日在迪爾伯恩總部福特宣布了自己的電動(dòng)汽車計(jì)劃，準(zhǔn)備為電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資45億美元，希望到2020年時(shí)能有13款車型上路。

　　作為老牌車廠，福特走電動(dòng)之路所面臨的問題包括了電池成本、續(xù)航里程和基礎(chǔ)設(shè)施等，但這并沒有阻礙福特對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域的進(jìn)軍，福特?cái)U(kuò)張后的電動(dòng)車陣容中包括了配備快充功能的新款福克斯，只需30分鐘即可充滿80%的電量，續(xù)航里程可達(dá)100英里。福特還在北美國際汽車站上展示一款Fusion Energy插電式混動(dòng)車。而雪佛蘭Bolt也將于1月份在底特律初亮相。而該公司40%的車型，都將提供電動(dòng)版本。

　　盡管電動(dòng)汽車的銷量仍然低迷，但在日趨嚴(yán)格的環(huán)保保準(zhǔn)面前，汽車制造商們還是整體削減了2025前的燃油車型。福特正擴(kuò)大其電動(dòng)力系統(tǒng)工程項(xiàng)目，并已招募了120名新工程師。還在今早披露了“乘享計(jì)劃”（ride sharing plan），雇員們可以在日常通勤中試點(diǎn)按需共乘項(xiàng)目，以減少大城市道路上的車流量。