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　　新國(guó)標(biāo)發(fā)布，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的充電亂象即將結(jié)束，但是這并不是一個(gè)對(duì)所有廠商都平等的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于無(wú)力建設(shè)自己充電網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)來(lái)講，新國(guó)標(biāo)無(wú)疑是福音。而對(duì)于以自己充電網(wǎng)絡(luò)為服務(wù)特色的電動(dòng)汽車(chē)企來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑剝奪了其手中一把最強(qiáng)大的武器。而特斯拉就是這么一個(gè)企業(yè)，2015年底電動(dòng)車(chē)新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，業(yè)內(nèi)有聲音指出特斯拉將成為一座“孤島”。1月11日，特斯拉為此召開(kāi)媒體溝通會(huì)，再次重申未來(lái)產(chǎn)品將全面符合中國(guó)充電新國(guó)標(biāo)，現(xiàn)有產(chǎn)品也有相應(yīng)的過(guò)渡方案。

　　據(jù)特斯拉中國(guó)公共政策和充電基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān)高翔介紹，特斯拉自始至終都在積極參與新國(guó)標(biāo)的制定，甚至是在“幫助”這一標(biāo)準(zhǔn)的盡快統(tǒng)一。高翔表示，“這并不是做成同一個(gè)形狀這樣簡(jiǎn)單，實(shí)質(zhì)是要統(tǒng)一內(nèi)部的通訊協(xié)議。”新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)意味著整個(gè)電動(dòng)車(chē)充電領(lǐng)域告別了過(guò)去的無(wú)序，“尤其是對(duì)于充電樁生產(chǎn)企業(yè)而言，不需要專(zhuān)門(mén)針對(duì)不同電動(dòng)車(chē)企業(yè)去制造不同標(biāo)準(zhǔn)的充電樁”。高翔還說(shuō)到，“特斯拉的充電服務(wù)水準(zhǔn)在行業(yè)內(nèi)是比較高的，我們希望未來(lái)能夠帶動(dòng)整個(gè)充電行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)的提升，這對(duì)于特斯拉的客戶(hù)而言是更多的便利。”特斯拉非常歡迎和支持新國(guó)標(biāo)的，“特斯拉雖然特立，但并不是獨(dú)行。”

　　雖然目前特斯拉的超級(jí)充電站在許多技術(shù)參數(shù)上與其他許多充電設(shè)施很不一致，但高翔認(rèn)為這些參數(shù)的區(qū)別并不是關(guān)鍵性的問(wèn)題。以充電樁的功率為例，特斯拉的120kW標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)最大數(shù)值，實(shí)際上是可以根據(jù)汽車(chē)與充電樁之間的通訊來(lái)調(diào)整到適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。“因此完成通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一就很關(guān)鍵。”在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，未來(lái)特斯拉的超級(jí)充電站已經(jīng)具備了給其他電動(dòng)車(chē)充電的可能。高翔認(rèn)為這在技術(shù)上是可行的，實(shí)施的難度在于商業(yè)模式層面，而且特斯拉目前也在研究這種可能性。

　　對(duì)于新國(guó)標(biāo)，特斯拉目前已經(jīng)有了應(yīng)對(duì)方案。首先是美國(guó)工廠未來(lái)面向中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的新車(chē)型會(huì)統(tǒng)一采用新國(guó)標(biāo)，但相應(yīng)的技術(shù)解決方案還在研究中，不過(guò)他也強(qiáng)調(diào)這與特斯拉國(guó)產(chǎn)化之間不存在聯(lián)系。其次對(duì)于已售車(chē)型，高翔表示新國(guó)標(biāo)的實(shí)施也不會(huì)產(chǎn)生太大的影響，只需一個(gè)轉(zhuǎn)換設(shè)備即可解決。最后在超級(jí)充電站的建設(shè)方面，現(xiàn)有的所有充電站不會(huì)在短期內(nèi)進(jìn)行改造升級(jí)，“這是為了保證特斯拉現(xiàn)有用戶(hù)的使用需求。”高翔表示，未來(lái)整個(gè)充電樁建設(shè)的計(jì)劃并不會(huì)被打亂，而且會(huì)盡快實(shí)現(xiàn)符合新國(guó)標(biāo)的要求。

　　特斯拉澄清原文

1、中國(guó)充電新國(guó)標(biāo)是國(guó)家標(biāo)委會(huì)組織多部門(mén)、專(zhuān)家和企業(yè)通過(guò)多年的討論、試點(diǎn)后于2015年12月正式公布的。特斯拉認(rèn)真、深入地參與了該標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程。最后公布的新國(guó)標(biāo)也采納了特斯拉的多項(xiàng)建議。

2、特斯拉在全球所有已經(jīng)進(jìn)入的包括中國(guó)在內(nèi)的國(guó)家和地區(qū)，都始終和完全遵守當(dāng)?shù)氐姆�律法�?guī)。特斯拉已多次公開(kāi)承諾在中國(guó)充電新國(guó)標(biāo)發(fā)布之后，會(huì)用最短的時(shí)間確保所有在中國(guó)銷(xiāo)售的特斯拉產(chǎn)品完全遵守該標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于現(xiàn)有的特斯拉車(chē)主，我們會(huì)有完善的過(guò)渡措施和售后服務(wù)，保證所有特斯拉在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)能夠在符合新國(guó)標(biāo)的設(shè)備上充電。

3、新國(guó)標(biāo)發(fā)布之后，在全國(guó)范圍內(nèi)鋪建充電基礎(chǔ)設(shè)施需要政府和企業(yè)等多方長(zhǎng)時(shí)間的努力。特斯拉將在符合新國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)超級(jí)充電站、目的地和家用充電樁建設(shè)的同時(shí)，也愿意以開(kāi)放的態(tài)度與其他充電企業(yè)、服務(wù)商合作交流，鼓勵(lì)互聯(lián)互通。