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　　還記得銥星電話么？那個(gè)人類歷史上第一個(gè)真正意義上的全球衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)，雖然已經(jīng)破產(chǎn)了...不是說(shuō)衛(wèi)星移動(dòng)通信技術(shù)不好，而是因?yàn)槭袌?chǎng)并不追隨技術(shù)。不過(guò)衛(wèi)星通信技術(shù)并沒(méi)被拋棄，豐田（Toyota）本周二在底特律車展（Detroit Auto Show）之上展示了新一代衛(wèi)星通信技術(shù)：在氫燃料電池車Mirai之上加裝了一種能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)下載更迅速，而且相較蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)更安全的衛(wèi)星通信技術(shù)。

　　這個(gè)項(xiàng)目是豐田跟一家名為Kymeta的公司合作進(jìn)行的，它是比爾·蓋茨投資支持的初創(chuàng)企業(yè)。豐田現(xiàn)場(chǎng)展示了這種技術(shù)，它可利用現(xiàn)有的衛(wèi)星來(lái)收發(fā)內(nèi)容、路況信息等。而衛(wèi)星通訊相較蜂窩數(shù)據(jù)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)具備了更廣的覆蓋范圍，而且也更加可靠。安全性相比移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)也更高，對(duì)黑客而言，要攻破的話，難度大得多。

　　車頂?shù)男l(wèi)星接收器大小比傳統(tǒng)碟面天線還小，功耗更低，僅3W，多天線設(shè)計(jì)能讓上行下行速率更快，而且Kymeta提供的這項(xiàng)服務(wù)每月可以擁有多達(dá)1TB的流量用于OTA軟件更新、娛樂(lè)系統(tǒng)、車對(duì)車通訊等。

　　汽車移動(dòng)時(shí)，獨(dú)立的天線陣列能夠調(diào)整自身方向朝向衛(wèi)星，調(diào)整速度在毫秒級(jí)別�？雌饋�(lái)科技含量十足，那成本？此前銥星電話的失敗主要是因?yàn)槌杀�，而豐田Mirai衛(wèi)星接收器據(jù)說(shuō)跟LCD屏幕成本差不多。

　　當(dāng)然此類技術(shù)并不是專為汽車開發(fā)的，預(yù)計(jì)明年會(huì)在海上應(yīng)用中出現(xiàn)，只不過(guò)功率更強(qiáng)，天線更大。當(dāng)然這類技術(shù)擁有非常廣的應(yīng)用范圍，不會(huì)局限于汽車領(lǐng)域，不過(guò)Kymeta并沒(méi)有透露過(guò)多，也不清楚是否會(huì)有其它汽車制造商放棄4G轉(zhuǎn)而考慮這種衛(wèi)星連接技術(shù)。